日前，第十九届全国橡胶工业信息发布会，在浙江省宁波市召开。

工业和信息化部原材料工业司副司长潘爱华出席会议，并致辞。

他表示，中国化工及橡胶轮胎产业，前期取得了长足发展，但离高质量发展还有不小的差距。

潘爱华认为，推动化工行业提高全要素生产力，向先进制造业迈进，是全行业近期共同的使命和目标。

为此，他提出六点建议。

寻找新的增长点

今年4月，国务院副总理刘鹤到工信部调研时提出，要把产业链、创新链和资金链三面打通。这是扫除行业创新制约的关键性一步。

潘爱华表示，橡胶行业要实施创新驱动战略，努力实现行业新的增长点。

要坚持把科技创新作为第一动力，提高科技创新对行业的支撑和引领作用。

要加强科技创新和金融资源对产业的支撑，形成与产业链相匹配的创新链和资金链。

坚持去产能

轮胎行业是典型的产能过剩行业。近几年，全国把化解过剩产能作为一个重要任务，取得了一定的成效。

潘爱华表示，产能过剩是制约行业发展的前提性矛盾，去产能的任务迫在眉睫。

整个行业要严格控制新增产能，做好过剩产能的退出机制；引导企业采取并购、重组等措施，提高行业集中度。

同时，强化品牌意识，培育优势品牌。

潘爱华认为，品牌和行业规模不匹配，是国内工业领域的一个特点。这个现象在轮胎行业十分明显。中国轮胎企业和世界一线品牌存在很大差距。

实现绿色发展

去年，工信部和国家发改委联合发布了《关于促进石化产业绿色发展的指导意见》。

此举旨在提升整个行业的绿色发展和可持续发展能力。

潘爱华表示，实现绿色发展是一个必然趋势，橡胶轮胎产业也不例外。

补齐短板

今年，中美贸易战爆发之后，工信部在工业领域查找短板，确定了5大领域。其中，新材料是重中之重，合成橡胶领域也是短板的一个重点领域。

潘爱华表示，相关部委会采取各种政策支持，提高新材料自主研发能力。

促进“两化”深度融合

潘爱华认为，在今后相当长的一段时间内，信息化和工业化的融合会带来巨大的市场空间。

据了解，在智能制造方面，轮胎行业一直做得很好。

2015年以来，工信部开展了4批智能制造试点示范，影响力300多家各领域企业。

化工行业共有27家企业入围，包括赛轮、双星、森麒麟等多家轮胎制造企业。

高水平“走出去”

中国化工企业在与“一带一路”国家开展工程技术服务、资源能源合作、收购并购等方面，取得了明显成效。

潘爱华表示，轮胎行业是响应这个发展趋势比较早的行业，积累了很多成功经验。

他透露，接下来，国家要进一步扩大开放，把石化化工行业作为进一步扩大利用外资，平衡国际贸易的重要行业。

今年7月，工信部和国家发改委联合发布石化产业布局规划的调整。石化领域成为新时期扩大开放的标志性领域。

潘爱华提醒行业企业，这是一个很重要的趋势。

橡胶轮胎业是化工行业的重要组成部分，中美贸易摩擦对橡胶轮胎行业造成的影响，比对其他化工行业的影响更为明显。

潘爱华强调，整个行业要全力练好内功，切实推进供给侧改革，进一步提高抵抗风险能力，实现高质量发展。

转载自：轮胎世界网