近日，有传言称，欧州一些企业正在酝酿提出申请，对进口自中国的半钢胎进行“双反”调查。

轮胎世界网了解到，截至目前，尚未有机构和企业对此予以确认。

国内轮胎行业一位资深人士称，如果此事最终成真，中国轮胎出口前景将更加惨淡。

不过，也有业内人士对这件事情，持有不同看法。

一位从业人员告诉轮胎世界网，短时间内，欧盟应该不会对中国半钢胎展开“双反”调查。

不久前，欧盟对华全钢胎“双反”终裁结果发布。

此后5年，中国轮胎企业向欧盟每出口一条卡客车轮胎，需要缴纳42.73-61.76欧元（约合人民币333.7元-482.3元）的固定税。

上述业内人士称，在讨论是否对来自于中国的卡客车轮胎进行“双反”时，欧盟调查机关多次提及“不环保”这个观点。

据了解，欧盟有关部门认为，从中国进口的卡客车轮胎不能翻新，在损毁、丢弃后严重影响了当地环境。

他说：“如果没有‘环保’这个原因，中国的卡客车轮胎不一定会被征收反倾销税与反补贴税。”

这位业内人士认为，半钢胎不涉及翻新，与“不环保”理念不产生直接联系。因此，短时间内不需要担心被“双反”调查。

统计数据显示，2017年，中国出口至欧盟的全钢胎产品价值9.6亿美元，半钢胎为16.6亿美元。

据轮胎世界网了解，欧盟已经超过美国，成为中国轮胎出口第一大市场。

转自：轮胎世界网