不知不觉，2019年已经过去半个月。

面对2018年经历的巨变，中国轮胎人在接下来的一年，又有着怎样的期许？

针对2019年轮胎产业的发展形势，轮胎世界网通过网站和微信同时做了问卷调查。

看衰轮胎出口

对于“是否看好2019年轮胎出口”这个问题，将近一半受访者表达出“不看好”的观点。

他们认为，出口之路多数被封死，造成中国轮胎在2019年的出口形势，愈加艰难。

同时，有41%的人表示，轮胎企业努力开拓新市场，将利好中国轮胎产业。

10%的受访者给出“无法判断”的选择。



2018年，中国轮胎出口面临着巨大挑战。

中美贸易摩擦，欧盟对中国卡客车产品征收反倾销税……曾经的重点出口区域，现如今“寸步难行”。

一位业内人士告诉轮胎世界网，为了应对中美贸易摩擦出现进一步恶化的可能，不少美国轮胎进口商选择了大规模进货。

部分轮胎贸易商，库存已经备到2019年5月。

上述人士肯定的说：“这么大的库存量，很有可能在2019年上半年，对中国轮胎出口至美国造成消极影响。”

近年来，中东、南美洲、东南亚、非洲等新兴市场，成了中国轮胎出口的“香饽饽”。

出国参展、与当地经销商合作，中国轮胎企业努力在“各方围剿”中杀出重围。

“赚不到钱”占大多数

对于轮胎企业在2019年的盈利能力，大部分受访者给出了悲观的态度。

其中，认为“企业赚不到钱”、“维持薄利现状”的人，分别占43%与23%，合计为66%。

只有34 的受访者表示，随着大企业盈利能力增强，轮胎企业在2019年的盈利情况会有所好转。



据轮胎世界网了解，近两年来，主营业务利润率低，一直是许多中国轮胎企业不得不面对的一大疼点。

“价格战仍在轮胎行业盛行，多数企业利润微薄，有的企业甚至是亏损经营。”某知名轮胎企业董事长如是说。

据介绍，不少轮胎企业在过去两三年的时间里，通过搬迁从当地政府获得了不菲的土地补偿收入、拆迁补偿款等。

这部分非主营业务收入所获得的利润，约占总利润的三分之二左右。

值得注意的是，利润率低的现状在2018年有所好转。

中国橡胶协会统计数据显示，前10个月，31家重点轮胎企业实现利润32.61亿元，同比增长41.90%；销售收入利润率3.10%，上升0.84个百分点。

行业洗牌并未结束

2019年，轮胎产业的调整并未止步。

57%的受访者认为，在接下来不到12月的时间里，还会有一批企业到下。

同时，分别有28%和15%的人认为，“新格局形成，领军企业越来越强”、“多重压力下，投资将会遇冷”。



从调查情况上可以看出，多数受访者认为，2019年，中国轮胎行业的洗牌还会持续，一些经营不善的厂家会在新一年倒下。

这种现象，在轮胎制造商大省——山东，屡见不鲜。

山东省橡胶行业协会会长张洪民告诉轮胎世界网，中国轮胎行业已经进入转型升级持续期，2019年仍会有部分企业倒下。

据张洪民介绍，截至2018年11月，山东现有轮胎生产企业192家，而2014年统计的数字为287家。

这意味着，4年以来，山东至少有95家轮胎生产企业，被淘汰出局。

与此同时，该省三角、玲珑、赛轮等优势企业，规模扩大，效益不断增长，两极分化现象开始显现。

文章来源：轮胎世界网