2019年以来，多支车队指责称，倍耐力胎壁更薄的轮胎设计，是赛车速度无法提升的原因。

在奥地利站，法拉利和红牛的车队提议，要求用回2018款规格轮胎。这项动议因未达到足够多数，最终被否决。

对于上述说法，倍耐力F1主管伊索拉予以否认。

“我们知道梅赛德斯快，但红牛二队和雷诺有时候也很快。这说明，有些车队能够掌握轮胎的使用。”

伊索拉还否认了去年所谓的特供胎，与梅赛德斯表现之间的关系。在使用特供胎的三场比赛中，梅赛德斯都获得了胜利。

他解释称：“在巴塞罗那，我们发现，胎壁更薄的轮胎表现也更好，我不是再说梅赛德斯。在保罗-里卡德，比赛中出现了一些情况，表明使用胎璧更薄的轮胎的赛车，速度并不比（使用正常轮胎的）银石快很多。梅赛德斯在银石没有取得胜利。”

“所以，现在很难说，更薄的轮胎给某支车队带来了显著的有优势。”

文章来源：新浪体育