沈金荣认为电动两轮车保有量增速迅猛，未来还有来自快递物流等多种新的需求有待挖掘，朝阳轮胎的市场潜力是巨大的。

　　中策橡胶集团车胎销售部总经理陶建华表示，过去的一年朝阳轮胎在国内市场卖出超7000万条，实现了疫情下的快速增长。

　　陶建华认为属于电动车胎的市场增量机会巨大并将处于高速稳定增长期，为此朝阳轮胎精心制定了2021年作战目标并提出了125营销方针。即一个目标：销售额突破30亿元；两个方向：朝阳创领美好新程；围绕产品、渠道、品牌等五个方面打赢朝阳两轮车胎五大战役。

　　电动两轮车迎来爆发期 五家头部企业6300万辆产能

　　据悉，电动两轮车新国标自2019年4月开始实施后，随着去年下半年大部分地区的过渡期结束，超标电动车面临严厉查处风险，让行业迎来了“换新”的销售大爆发。2020年，多家企业皆提前2-5个月完成了当年的销售目标，而“自行车订单排到明年7月”的词条更是一度被顶上了微博热搜，这让许多受疫情影响而不景气的行业及企业都十分艳羡。

　　
       根据目前各家放出的销量或者目标测算，2020年的销量冠亚军将从雅迪和爱玛当中诞生，其中，雅迪官宣截至11月底已经破1000万台，爱玛则在第三季度就完成了800万辆目标。意味着，电动两轮车行业史上首次出现了“千万俱乐部”，并且是一次性出现两席。

　　对于2021年，价值榜总评报告指出，爱玛、雅迪、台铃、小刀等品牌基本以1000万级体量为销量目标，爱玛放出“保底1600万台，冲1800万台”的豪言，新日公开提出“进行1000万台产能布局，新日重夺第一”的口号，台铃定下“保800万台，冲1000万台”目标，小刀发布了“冲击1001万台”的销量目标。据此，电动自行车CR5企业销量将达6300万台。而第二、第三梯队，则将产生百万阵营。

　　6300万台是一个什么概念，中汽协公布的数据显示，2020年全年汽车产销2522.5万辆和2531.1万辆，同比下降2.0%和1.9%，与上年相比，分别收窄5.5个百分点和6.3个百分点。

　　面对2021年天量的电动两轮车产量，这也就不难理解为何中策橡胶两大高层在经销商会上都透露出对该市场的重视。