全文共九个部分，包括：抓紧抓好粮食和重要农产品稳产保供、加强农业基础设施建设、强化农业科技和装备支撑、巩固拓展脱贫攻坚成果、推动乡村产业高质量发展、拓宽农民增收致富渠道、扎实推进宜居宜业和美乡村建设、健全党组织领导的乡村治理体系、强化政策保障和体制机制创新。

01、农业现代化，离不开轮胎

经车辕车辙初步学习梳理，今年中央一号文件很多都关联到汽车和轮胎行业，其中个部分都直接或间接提到重要关联内容。

(八)加强水利基础设施建设。扎实推进重大水利工程建设，加快构建国家水网骨干网络，加快大中型灌区建设和现代化改造。

(十二)加快先进农机研发推广。加紧研发大型智能农机装备、丘陵山区适用小型机械和园艺机械，完善农机购置与应用补贴政策。

01农业现代化，离不开轮胎

(十七)做大做强农产品加工流通业。完善农产品流通骨干网络，改造提升产地、集散地、销地批发市场，布局建设一批城郊大仓基地。支持建设产地冷链集配中心。统筹疫情防控和农产品市场供应，确保农产品物流畅通。

(十八)加快发展现代乡村服务业。加快完善县乡村电子商务和快递物流配送体系，大力发展共同配送、即时零售等新模式，推动冷链物流服务网络向乡村下沉。鼓励有条件的地区开展新能源汽车下乡。

以上几点，关联到农业机械车辆行业、农村交通改善、农村地区物流运输，有利于农用轮胎、商用车轮胎的需求增长。

02、农业轮胎市场有多大?

农业轮胎产业发展依托于农业和农业机械的发展。欧美澳等发达地区农业发展已经完成了由传统的分散式经营向机械化、集约化和规模化现代农业的转变。受益于发达的农业机械产业，欧美澳等农业发达地区一直有稳定的农业轮胎市场需求。

中国虽是农业生产大国，但农业机械化还有很长的路。农业农村部数据显示2019年农业综合机械化率为69%，而发达国家普遍在90%以上，其中美国、日本和韩国更是达到99%以上。

FutureWise发布的一项研究报告显示，受益于农机械设备的不断增加和农业替换轮胎需求不断增加，2019-2026年的预测期内全球农业轮胎市场的价值估值将超过90亿美元(约575.5亿人民币)。预期会有越来越多的轮胎企业进入到农业轮胎生产领域。

目前，中国轮胎拥有完整的产业链、高效稳定的社会治理和广阔开放的消费市场，技术和产能国际地位不断提升，农业轮胎产业链也逐步转向亚洲。

在印度，多家大型轮胎企业瞄准欧美发达国家市场需求，近年来均已率先布局农业子午线轮胎产品的开发、生产和销售，以较好的性价比逐渐在全球市场做的风生水起，远远走在了中国的前边。

中国农业子午线轮胎产业也进入一个快速增长阶段，目前多家轮胎公司的系列化产品也已批量进入国内外市场。从国内外的广阔市场来看，中国的农业子午线轮胎有很大的发展空间。

目前国际上子午线轮胎已是农业轮胎界的主流产品。近年来印度多家大型轮胎企业已率布局农业子午线轮胎领域、催生了一批农业子午线轮胎的新兴力量。

相比之下，中国农业子午线轮胎起步晚、子午化率低，提高子午化率也是中国农业轮胎的发展的必经之路和必然趋势。

现在许多欧洲国家拖拉机轮胎子午化率都已达到90%以上，英国拖拉机年销量大概是1.4万台，意大利大概是2万台，而中国大概23万台，但拖拉机轮胎子午化率只有1%左右，可见中国市场的潜力是何等的巨大。

实际上中国农胎子午化也已走过了二十年，天津海豚橡胶1999年研发的“海豚”牌12.4R28型号农业子午线轮胎填补了中国农业子午线轮胎的空白，后来天津国际轮胎在国内首次实现了农业子午线轮胎的量产销售、打破了国外巨头轮胎企业对农业子午线轮胎的垄断。

就在去年，天津国联被中策橡胶收购，并宣布计划在三年内投资28亿元，建设成为世界前三大、亚洲规模最大的非公路轮胎生产工厂，引领国产农业胎向更高质量发展。

综合来看，中国农业子午线轮胎产业还是有很大的空档和推力的，相信未来会有越来越多的轮胎生产企业进入到农业子午线轮胎的生产领域。

03、新能源汽车下乡再次被提及

意见中指出，鼓励有条件的地区开展新能源汽车下乡，早在2022年5月31日，工业和信息化部联合商务部、农业农村部、国家能源局发布的《关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》明确，5月~12月，四部门将联合组织开展新一轮新能源汽车下乡活动。

随后，山西、吉林、江苏、浙江、河南、山东、湖北、湖南、海南、四川、甘肃等地三四线城市、县区，举办了若干场专场、巡展、企业活动。

《通知》提出，鼓励参加下乡活动的新能源汽车行业相关企业积极参与“双品网购节”以及各平台自发组织的各类网络促销活动，支持企业与电商、互联网平台等合作举办直播或网络购车活动，通过网上促销等方式吸引更多消费者购买。

《通知》还鼓励各地出台更多新能源汽车下乡支持政策，改善新能源汽车使用环境，推动农村充换电基础设施建设。鼓励参与下乡活动企业研发更多质量可靠、先进适用车型，加大活动优惠力度，加强售后运维服务保障。

中国汽车工业协会副总工程师许海东曾表示，新能源汽车下乡的区域在全国大范围开展，将提升新能源汽车下乡活动的影响力，起到更好的带动和宣传作用。

可以预计，以小型经济型电动车为主，未来“存量替代”和“新增”在三四级城市和农村有可能形成千万辆级的电动汽车市场，成为我国经济持续增长的重要拉动力。农村汽车消费兴起，必然为轮胎行业开辟出一块更为广阔的市场天地!

（原标题：中央一号文件落地，开辟轮胎新市场！）