※编者：从1904年中国云南干崖（今盈江县）傣族土司刀安仁从新加坡购得8000株橡胶树苗带回国种植于盈江县新城凤凰山开始，先后历经了100多年的种植历史。如今我国海南、云南、广东三大垦区天然橡胶产业发展迅速，年产量已超过80多万吨。近年来，三大垦区实施“走出去”战略，走出国门发展天然橡胶种植业，取得长足发展。现就三大垦区天然橡胶发展新动态简介如下，以供参考……详情请点击

※中国橡胶网讯：根据国家发展和改革委员会文件精神，2017年将启动覆盖石化、化工、建材、钢铁、有色、造纸、电力、航空等8个重点行业的碳排放权交易市场，力争到2020年初步建成全国碳排放权交易市场……详情请点击

※质检总局：国家质检总局发布了2016年度全国进口轮胎质量状况调查报告。数据显示，2016年，全国有24个直属局共检验进口轮胎17354批，重量10.35万吨。检验出不合格轮胎批次1326批，重量0.45万吨，不合格率分别为7.64%、4.35%，进口轮胎总体质量稳定……详情请点击

※前瞻产业研究院：从2004年起我国轮胎产量一直保持全球首位，轮胎工业发展迅猛。数据显示，2015年，我国轮胎产量达到5.65亿条，子午化率为91%。如今，轮胎工业正进入后工业化时代，绿色轮胎成为未来发展关键……详情请点击

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国外资讯采编
■印度尼西亚3月份天然橡胶出口28.2万吨，同比增长41%。3月份其乳胶出口同环比增幅较大，同比增长127%。此外，标准橡胶出口27.5万吨，同比增长41.4%。烟片橡胶同比增长23.2%。一季度印度尼西亚共出口天然橡胶76.4万吨，同比增长29%，其中标准橡胶出口同比增长41.4%。

■宝马集团日前表示，中国的工厂升级完成之后，宝马在华年产量将达到45万辆。宝马在中国的生产主要由位于沈阳的两家工厂负责，而宝马过去三年在这两家工厂共投资了10亿欧元，且主要为生产新车型更新生产线。沈阳大东工厂目前主要负责生产宝马长轴距版5系轿车，未来该工厂或还将生产X3越野车。2014年华晨宝马发布对该厂改造升级计划，整个项目投资超3.5亿元，扩建后新工厂占地面积达74万㎡。位于沈阳西部铁西工厂目前主要负责生产长轴距版的X1越野车和3系，2系和1系轿车。宝马负责装配插电混动用高压电池工厂目前正在建设当中，预计今年年底将会正式投产。2016年宝马在华共售出逾51.6万辆宝马、Mini和劳斯莱斯。2017年宝马计划在华推出14款全新或升级版的车型。盖世汽车网报道。

■普利司通三则：
●普利司通日前宣布，该公司旗下“非充气轮胎”概念面向实用化的道路上又取得了新的成果，成功研发出了新型自行车用“非充气轮胎”，并将积极进行市场评估，旨在这款轮胎于2019年正式实现实用化目标。普利司通“非充气轮胎”概念，是以轮胎侧面特殊形状的辐条来支持负荷，实现轮胎无需空气填充的技术。此外，轮胎全部采用可再生使用的树脂及橡胶材料，可实现资源的有效利用。此次普利司通运用“非充气轮胎”概念成功研发了无需担心爆胎的自行车轮胎。同时，轮胎辐条采用树脂材料，可以最大限度地发挥在辐条外形设计上的自由度，使颠覆以往概念的新型自行车的开发成为可能。普利司通运用其“非充气轮胎”概念提出了新型自行车概念，同时，也将此技术运用在各种不同类型的轮胎领域得以发展。为支持人们的生活、在全球创造绿色环保移动社会、实现可循环性社会做出贡献。
●普利司通（中国）投资有公司宣布，旗下泰然者TURANZA ER33轮胎成功配套广汽本田首款国产大型豪华SUV冠道车型，助力普利司通在合资品牌中大型SUV新车配套市场中占得先机。这也是利司通普继为广汽本田旗下雅阁、奥德赛、缤智和锋范等车型提供原厂配套之后与广汽本田再次深入合作。普利司通泰然者TURANZA ER33是专为追求卓越平衡性能的高端用户而设计的轮胎，继承了泰然者TURANZA家族完美均衡舒适性与操控性的优势。TURANZA ER33作为一款定位高端车型的轮胎商品，凭借其出色的舒适性成功配套多款豪华品牌车型。此次TURANZA ER33配套广汽本田冠道，能为驾乘者提供优异的舒适性和超凡操控性，尤其适合长距离驾乘与高速行驶，同时ER33出色的湿路操控性能为冠道的多路况行驶保驾护航。冠道配备的降噪轮毂与TURANZA ER33优异的静音性能相得益彰，能提供车主静谧享受。
●普利司通全球80家轮胎工厂开业。商普利司通发布消息，该公司在俄罗斯新的轿车轮胎工厂即将在近期正式投产。虽然普利司通该生产基地的轮胎生产于2016年12月逐渐试投产，此次将举行正式投产仪式，将包括普利司通的合作伙伴、供应商以及当地地区经销商当地政府和日本政府机构的代表在内约200多位嘉宾将邀请出席。普利司通目前在全球150个国家开展业务，员工超过14.3万人，其业务收入83%来自轮胎业务。

■正新发布2017年第一季度合并财务报告。数据显示，2017年一季度其销售额折合人民币65.11亿，同比下降了2.4%。营业毛利约合人民币16.71亿，同比下降22%，毛利润率为26%，同比下降了6个百分点。本期净利约合人民币4.42亿，同比下降51.9%，净利润率为7%，同比下降了7个百分点。净利润下降原因一方面是由于原材料价格上涨导致成本增加；二是营业外支出增高。在此前全球轮胎涨价潮中，正新的涨价速度比较慢，同时涨价幅度也不高。

■锦湖轮胎公布了2017年第一季度财报。一季度锦湖轮胎亏损面较上年同期继续扩大。亏损原因锦湖认为是主要市场的需求下降。锦湖提到的主要市场其中就包括欧洲和美国，这两地区需求的下降打击了锦湖轮胎整体销售。此外，由于韩国部署萨德问题也导致锦湖轮胎在中国的销售急剧下降。数据显示，锦湖轮胎一季度销售额约合人民币40.77亿，同比下降4.6%。销售成本约合人民币33.14亿元，同比上涨了2.7%。运营利润显示亏损约合人民币1.72亿，去年同期为盈利。息税前收益约合人民币1.58亿，同比下降了62.8%。

■印度尼西亚贸易部外贸负责人奥克周二透露，俄罗斯政府有意以苏霍伊战机交换印尼的天然橡胶。拟议中的易货贸易额为6亿美元，但印尼政府还未决定是否接受此提议。据《雅加达邮报》报道，印尼和俄罗斯政府都表示有意开展易货贸易。奥克说，印尼政府对俄罗斯的苏霍伊战机感兴趣，而俄罗斯则希望入口印尼的碎屑橡胶。如果印尼政府接受俄罗斯的建议，相关部长将拟定部长级条例作为这项协议的法律依据。印尼橡胶公司协会对这项易货贸易提议表示支持，并希望这有助于扩大印尼的橡胶市场，进而提高印尼橡胶的价格。该协会咨询委员会成员阿斯里指出，2017年第一季结束时，橡胶价格已从年初的每公斤1万印尼盾下跌到每公斤6000印尼盾。

■中老泰新四国橡胶界人士齐聚昆明，研讨橡胶产业供给侧改革。泰国天然橡胶协会副秘书长派图恩称，2016年，泰国40%以上的天然橡胶出口至中国。由于洪水灾害，泰国南部的天然橡胶产量在2016年12月至今年1月下降了30万吨，政府释放了20万吨库存来稳定市场。今年，动荡及不确定的全球宏观经济将影响橡胶市场，各国橡胶行业需要一份坚定的供给侧改革管理计划，开拓创新，努力迎接新的科技发展。老挝国家橡胶协会主席维莱皖▪鹏克表示，在老挝橡胶种植在2003年开始形成规模，但生产体系还较小，需要周边国家，特别是中国在橡胶及橡胶经营的各方面给予支持和帮助。希望中国投资者能够关注橡胶的生产加工，使得老挝的橡胶能够进入中国市场。国际橡胶研究组织秘书长塞尔瓦托▪平尼佐托认为，全球天然橡胶生产90%作业单位来自小型农场，由于小农生产，各国的质量不一，需要提升质量。根据市场和经济现状需要合理地调整、整合整个产业链更加，进一步提高生产力，降低物流成本。云南是中国最大最优质的天然橡胶种植基地。2016年云南天然橡胶植胶面积达888万亩，天然橡胶产量45.28万吨，占全国天然橡胶总产量的58.5%。

■泰国诗董集团投资增加天然橡胶产能。泰国诗董集团日前宣布将斥资约20亿泰铢（5769万美元）将天然橡胶年产能从2016年的240万吨增加到2017年的290万吨。该集团在泰国、印度尼西亚和缅甸拥有35个工厂，2016年天然橡胶销量约150万吨，同比增长33%，占全球市场份额的12%，而全球天然橡胶的需求为1250万吨，市场仅扩张了3%。目前，该公司已经开始在泰国东北部建设月产能7200吨的橡胶加工厂，并扩建印度尼西亚现有工厂规模达到每月5000吨。该公司目标是2017年天然橡胶销售量达到130-170万吨，5年内将其全球市场份额提高到20%。
■韩国锦湖轮胎日前表示，今年第一季度该公司净亏损约5400万美元，净亏损额与去年同期相比大幅增加。锦湖轮胎称，其巨额亏损主要是由于美国、欧洲地区和中国市场的需求量减少。目前锦湖轮胎在韩国、中国、美国和越南共拥有8家工厂，其中有4家位于中国，该公司约有一半的轮胎产能布局在中国，年产能高达3000万条。

■数据显示，台湾上市的轮胎公司，除了南港轮胎外，4月份的营业收入普遍出现下滑态势。其中，正新轮胎和建大轮胎的营业收入，均比上月下降1成。南港轮胎4月份合并营收6元（新台币，下同），月增1.65%，年增6.09%，创下近10个月来的新高。该公司今年前4个月累计营收37.29亿元，年增15.49%。正新轮胎4月合并营收93.14亿元，月降15.48%，年降7.5%；累计今年前4个月营收380.57亿元，同比降3.51%。建大轮胎4月合并营收26.69亿元，月降10%，年降3.15%；累计今年前4个月营收99.74亿元，同比增0.26%。据分析，由于市场此前出现了几波涨价行情，轮胎经销商预期会持续涨价，以至于提前进货，从而导致库存过高，市场表现趋于疲弱。同时，天然橡胶和合成橡胶自去年一路飙涨后，近期开始有下行趋势。这也使得轮胎经销商开始积聚观望气氛，进货节奏渐渐慢了下来。与此相对应，在台湾上市的橡胶类企业，则在这次原材料涨价潮中获益不小。中橡前4个月营收较去年同期增加30.35%，台橡同比也大幅增加37.77%。轮胎世界网报道。

■马来西亚统计局最新公布的数据显示，2017年3月马来西亚天然橡胶库存为25.67万吨，比上个月增加了4.1%。与去年同期相比上升了7.2%。另据泰国海关公布的对中国最新出口数据显示，2017年一季度泰国对中国出口商品前两位的是天然橡胶和橡胶制品。其中，向中国出口天然橡胶金额为9469万美元，同比增长93.77%，向中国出口橡胶制品金额为7279万美元，同比增长近4倍。

■日本轮胎制造商通伊欧（东洋）轮胎发布了其2017年第一季度财报，同比实现扭亏为盈。第一季度通伊欧（东洋）轮胎的销售额约合人民币59.55亿元，同比上涨2.9%。营业利润约合人民币7.345亿元，同比上涨1.1%。归属股东的净利润约合人民币3.57亿元，比上一年378万元增加3.53亿元，增加近100倍。净利润增幅巨大，主要是东洋轮胎在2016年第一季度受到此前的涉嫌欺诈数据造假事件，以及企业高层不断动荡的影响导致企业大规模亏损，不过所幸今年终于扭亏为盈。此前通伊欧（东洋）轮胎选择总裁的目的就只有一个，带领企业走出困境。同时本次财报也公布了约合人民币5566万元的特别损失，损失原因是为此前数据造假事件支付约合人民币2695万元的赔偿以及其他费用2871万元。在轮胎业务中共完成销售额约合人民币47.83亿元，同比增长3.5%。营业收入约合人民币7.16亿元，同比增长5.3%。

■卡博特公布2017年第一季度财务报告。数据显示，该公司净销售额为6.78亿美元，同比增长19.4%。净利润为7400万美元，同比增长54.2%。卡博特总裁兼首席执行官柯尚恩说，4个版块变化情况主要是：补强材料版块成为一大亮点，本季度息税前利润同比增长59%，创自2014年以来最大季度增幅。这主要是受到利润率提升、2017年签订的客户协议及中国需求环境改善驱动所致。得益于销售量增加和利润率上升，息税前利润环比增加1400万美元，同比增长35%。销售量环比增长6%，主要原因是今年的客户协议有利以及轮胎行业需求强劲。由于利润率受原料成本上升，化学机械研磨应用量减少，以及固定成本上升，导致功能化学品版块的息税前利润比 2016年减少了700万美元。不过，这些负面影响被特种炭黑和配混料销售量增长15%和金属氧化物销售量增长2%部分抵消。功能化学品销售额增长了5%，达到2.28亿美元。市场明显好转6个月以来（截至2017年3月底）增长了2%，达到4.33亿美元。本季度特种炭黑和配混料销售额增长了11%，达到1.62亿美元，市场明显好转6个月以来（截至2017年3月底）增长了5%，达到3亿美元。净化解决方案版块息税前利润同比增加了400万美元，环比下降200万美元。特种流体版块息税前利润同比增加了200万美元，主要是优质铯化学品产量增加，环比下降了200万美元。

■米其林集团日前在阿姆斯特丹举行的摩根大通投资者论坛上发布消息，该法国轮胎企业正在计划欧洲轮胎市场的新一轮价格上涨。米其林同时提供了有关欧洲市场价格涨幅的更多信息。除了以前宣布的本月生效的卡车轮胎的5-8个百分点涨价之外，乘用车和轻型卡车轮胎的价格将从6月份上涨2-3%，从7月份开始农业轮胎价格将上涨最高达12%。从2016年10月挑起的轮胎涨价趋势一直在持续，涨价已成为整个轮胎行业的主旋律。总体来说，跨国轮胎品牌的涨幅维持在8-10%，中国本土轮胎品牌的涨幅在10-30%之间，有些品牌涨幅高达40%。

■据国外媒体消息，尽管轮胎企业努力提高产品售价，但4月份美国轮胎零售价格还是出现了下滑，这是自去年9月份以来轮胎售价首次下调。大约有10个品牌的售价出现下滑，导致轻型车轮胎平均价格下降0.3%。其中乘用车胎平均售价下滑0.2%，轻卡轮胎平均售价下滑0.5%。此外，调查发现，进口的韩泰、邓禄普等普通轮胎降价0.2%，大陆、库珀和横滨等中端轮胎降价0.3%，米其林、百路驰、倍耐力、固特异、普利司通等高端轮胎降价0.3%。售价下调折射出一季度销售的疲软，也是对库存超预期的应对。但是一个月的售价下滑并未影响整体趋势，同比来看售价仍是上涨。轻型车胎同比涨1.8%，最受欢迎的乘用车胎同比涨2%，最受欢迎的轻卡轮胎同比涨0.9%；普通轮胎同比涨2.1%，中端轮胎同比涨2.5%，高端轮胎同比涨1.4%。高于正常水平的轮胎库存也增加了风险，轮胎企业可能被迫推迟下一轮涨价。固特异似乎是目前唯一宣布第二次上调价格的企业。

■乌兹别克斯坦作为古丝绸之路上重要的驿站之国，其国内所需轮胎全部依赖进口。在乌兹别克斯坦的安格连市，一家由中国保利科技承包、由北京橡胶工业研究设计院承建的橡胶厂正在建设中。这一项目竣工后，将填补整个中亚地区轮胎产业的空白。经过近两年的建设，今年9月1日乌兹别克斯坦将迎来第一条本国产的轮胎。北京橡胶工业研究设计院首席运营官艾永安称，这个是我们根据工期排的一个总的计划，一个观测图。我们现在到了这样一个节点，就是运输、清关、部分设备安装，这样一个阶段。目前我们像炼胶车间的设备，有一部分设备已经进来了。除了厂房建设，技术转让也在同步进行。项目负责人介绍，在已经完成的两场培训中，86名乌兹别克斯坦员工掌握了基本技能，目前，仍有近百名乌兹别克斯坦员工在中国培训，未来还将派驻中方员工进行长期技术指导。按照设计，橡胶厂未来预计年产半钢子午线轮胎300万条，传送带10万延米，农业轮胎20万条。橡胶厂将全部采用来自中国的生产设备和技术工艺。乌兹别克斯坦安格连市轮胎厂厂长舒赫拉特说，这座工厂建成后会为当地解决上千个就业岗位，将来轮胎出口也可达到每年两亿美元（约合14亿元人民币）规模。中方提供的设备都达到了世界最先进水平，他们的工艺也非常先进。

■普利司通发布2017年第一季度财报，数据显示，普利司通2017年第一季度共完成销售额约合人民币（下同）515亿元，同比增长3.2%。营业收入62.3亿元，同比下降了5%。归属股东净利润约合35.8亿元，同比增长4.4%。其中轮胎销售额428亿元，同比增长了4%，但是营业利润仅为57.8亿元，同比下降了5%。普利司通表示，营业利润下降原因主要是橡胶等原材料价格的上涨。

&国内资讯采编
▲国资委发布2017年4月份化工行业运行情况。4月份化工行业增加值同比增长4.1%，增速同比回落5.4个百分点。主要化工产品产量合成橡胶产量增长4.1%、合成纤维产量增长1%…橡胶轮胎外胎产量增长4.7%。1-4月化工行业增加值同比增长5.2%，增速同比回落3.8个百分点。主要产品产量…合成橡胶产量180万吨，增长10%；合成纤维产量1481万吨，增长5.5%。…橡胶轮胎外胎产量30745万条，增长10.1%…。

▲4月份中国进口天然橡胶25.9万吨，同比增长22.3%。进入到保税区的进口天然橡胶同比增长95%，达到8.1万吨。进口至保税仓库的数量同比增长3.8倍以上。此外，进料加工进口数量同比增长2.9%。今年1-4月中国共进口天然橡胶102.1万吨，同比增长24.9%。4月份进口合成橡胶32万吨，1-4月中国共进口合成橡胶133万吨，同比增长11.3%。

▲第二届云南橡胶产业发展(国际)论坛日前在昆明举行。论坛由云南农垦集团、中国国际期货有限公司、上海期货交易所和中国天然橡胶协会共同主办，主题是“深化供给侧改革下天然橡胶产业的发展-变革与跨越”。中国、泰国、老挝及新加坡的橡胶产业人士，就当前形势下中国橡胶产业供给侧改革，交换了意见。国际橡胶研究组织秘书长塞尔瓦托·平尼佐托表示，天然橡胶70%的消费依赖于轮胎产业。过去很长一段时间，全球天然橡胶消费量的增长与中国汽车消费的拉动，是分不开的。从全球来看，天然橡胶产量处于生产过剩的情况，随着中国经济进入新常态及对汽车消费需求趋缓，橡胶行业需要在技术创新和产品延伸等方面取得突破。统计显示，2016年云南天然橡胶植胶面积达888万亩，天然橡胶产量45.28万吨，占全国总产量的58.5%。

▲中国橡胶工业协会发布今年一季度主要橡胶制品经济运行情况
今年一季度轮胎、力车胎、胶管胶带、橡胶制品行业销售收入均取得增长；其中橡胶制品、胶鞋、乳胶制品3个行业出口率（值）增幅略有增加，轮胎、力车胎、胶管胶带出口率（值）增幅均下降。
●统计轮胎会员企业一季度实现现价工业产值414.44亿元，同比（下同）增长14.90%；完成销售收入403.60亿元，增长23.05%。综合外胎产量0.97亿条，增长13.65%；其中子午胎产量0.89亿条，增长14.0%；子午化率92.20%,增加0.28个百分点。产成品库存156.01亿元，提高2.82%；出现亏损企业14家,亏损额4.40亿元。
●轮胎会员企业一季度实现现价工业产值414.44亿元，同比（下同）增长14.90%；完成销售收入403.60亿元，增长23.05%。综合外胎产量0.97亿条，增长13.65%；其中子午胎产量0.89亿条，增长14.0%；子午化率92.20%,增加0.28个百分点。产成品库存156.01亿元，提高2.82%；出现亏损企业14家,亏损额4.40亿元。
●力车胎会员企业一季度实现现价工业产值34.28亿元，增长12.25%；完成销售收入33.89亿元，增长18.44%；主导产品自行车外胎产量下降0.47%，电动自行车外胎产量增长16.88%，摩托车外胎产量下降16.44%；产成品库存6.17亿元，下降15.04%。
●胶管胶带会员企业一季度实现现价工业产值55.34亿元，增长11.99%；完成销售收入51.33亿元，增长10.48%；主要产品输送带产量增长7.40%，V带产量增长1.90%，胶管产量增长7.74%；产成品库存23.47亿元，提高15.43%。
●橡胶制品会员企业一季度实现现价工业产值95.31亿元，增长10.75%；完成销售收入94.65亿元，增长3.05%；主要产品汽车减震制品产量增长13.82%，“O”型密封圈产量增长26.44%；产成品库存40.04亿元，提高17.72%。
●胶鞋会员企业一季度实现现价工业产值10.13亿元，下降0.42%；完成销售收入14.05亿元，增长4.74%；完成胶鞋产量增长1.53%；库存5.68亿元，降低20.61%。
●乳胶制品会员企业一季度实现现价工业产值6.80亿元，增长11.69%；完成销售收入7.06亿元，增长16.93%；主要产品避孕套产量下降14.29%，医用手套产量下降1.87%，检查手套产量下降23.40%；产成品库存3.39亿元，提高1.45%。
●出口情况，轮胎出口率（值）为32.81%，降低0.22个百分点；出口率（量）为42.95%，降低1.18个百分点。力车胎出口率（值）26.65%，降低1.89个百分点；胶管胶带出口率（值）8.75%，降低2.09个百分点；橡胶制品出口率（值）24.37%，增加0.11个百分点；胶鞋出口率（值）12.41%，增加0.88个百分点；乳胶制品出口率（值）41.39%，增加2.19个百分点。

▲山东临沂轮胎产业发展迅猛。2016年临沂市规模以上轮胎生产企业达12家，完成产值108.7亿元，同比增长66.3%。实现主营业务收入97亿元、利税4.9亿元、利润4.8亿元。此外，临沂去年轮胎外胎产量达4164万条，其中子午线轮胎3854万条，占全国产量的15%以上。轮胎外胎、子午线轮胎年产量分别增长126%和158%。临沂轮胎企业全年主营业务收入、利税、利润增速均在20%以上，同比分别增长52%、23%和48%，2017年一季度临沂市轮胎生产企业累计完成产值21.6亿元，增长72.2%。

▲由于美国商务部税率计算失误，已有8家中国轮胎制造企业及从中国进口轮胎的美国公司，提报申诉材料。此次申诉，不是与2016年开始，并于2017年2月结束的工程胎“双反”调查有关。而是与可与追溯到2008年工程胎的税率相关。美国商务部允许受到关税影响的企业提出复审要求。多数情况下没人提出这个诉求，但是2016年有一家企业提出申请，所以商务部重新就行了调查。美国商务部去年完成了此次调查，并于4月公布了结果。目前9家企业正在对调查结果进行申辩。有些企业在为反补贴税进行辩论，另一些为反倾销税进行辩驳。这些公司认为不能把自己与别的企业混为一谈，实行统一税率。但是这种情况下，商务部不可能审查每一家企业的数据。目前向美国联邦国际贸易法院提出申诉的企业有：风神轮胎、贵州轮胎、青岛启航轮胎、青岛保税区福沃得国际贸易、天津联合轮胎、特瑞堡轮胎（邢台）、威海中威、徐工轮胎、泰坦轮胎和美国钢铁工人联合会。

▲中策橡胶（泰国）有限公司第一条斜交工业胎及第一条摩托车轮胎日前顺利下线，这是中策（泰国）工厂前进征途上又一个载入史册的日子。中策橡胶集团有限公司副总经理张利民在致辞时说，时间过得很快，短短两年中，中策（泰国）工厂从原来的一块黄土地，发展到现在如此规模的现代化工厂。中策（泰国）工厂第一条斜交工业胎和第一条摩托车轮胎下线，在中策发展丰碑上留下了浓重的一笔。

▲当前云南天然橡胶产区调研简况
●今年景洪、橄榄坝、大勐龙地区白粉病情况相对严重，影响面积在20%以上范围。主要为高海拔地区，低温、阴冷天气所致。导致开割推迟，胶水产量下降。据个别工厂反馈，产量同比减产幅度在20%左右，但部分胶厂原料甚至高于往年数倍。从目前情况来评估，割胶逐步恢复，大约6月中上旬开始白粉病影响或将完全退去。故评估仅为短期利多行为。
●割胶积极性提高。今年胶水价格在12元/公斤以上，去年同期仅在8-9元/公斤，当下胶农割胶积极性较好，且有较多往年未开割的胶林开始恢复割胶。另从收胶点的胶农人数来看，人气比去年要旺，胶点排队卖胶现象较为平常。
●当地打工收入70-80元/天，但工作相对难找;送胶水的年轻人较多，多为傣族，月结的方式占比6-8成，侧面评估积极性较高。供应端天气不出意外的话，产量增长不成问题。
●今年新增海胶华热亚、曼列等交割工厂，胶水资源争夺将更加激烈;而胶农囤胶行为减少，一方面是价格预期，另外是胶厂资源争夺，故今年云南地区期货全乳胶交割标的总量大概率将突破30万吨。（民橡网）

▲2017年一季度国内机动车用新的充气橡胶轮胎出口总量为725.25万吨，较去年同期增1.8%。在排名前十的轮胎企业中，该种轮胎出口总量为307.31千吨，约占全国总出口量的42.37%。从单个企业来看，前十企业出口量均在20千吨以上，其中中策橡胶和三角轮胎出口量超过40千吨，分别为47.61千吨和41.46千吨。新充气橡胶轮胎出口量前10企业同比变化在所有出口国家中，美国是中国轮胎出口的重点目的地国家。2017年第一季度，中策橡胶输美轮胎数量8.6千吨，占该公司总出口量的20%。三角轮胎出口近150个国家，其中出口墨西哥数量最多，为3.1千吨，约占该公司总出口量的10%。但其出口美国的轮胎数量，仅占全公司总出口量的3.6%。一季度出口量前十企业较去年同期平均增幅不大。其中增幅最大的企业是浦林成山，同比增幅高达55.32%。该公司重点海外市场是美国，一季度共出口美国8.65千吨，约占全公司总出口量的42.2%。

▲山东省商务部门数据显示，今年1-4月份山东新的充气橡胶轮胎出口额达167.5亿元，同比增长22.0%。天然橡胶、合成橡胶等大宗商品进口量价齐增，进口额增长1.5倍。其中，天然橡胶进口价格增长82.4%，包括胶乳在内进口额达71.3亿元，增长149.7%；进口数量增长36.9%。合成橡胶（包括胶乳）进口额56.1亿元，增长154.6%。其中东营前4个月轮胎出口额为53.69亿元，同比增长22.5%，占东营市出口总额的52.9%。该市一季度橡胶类商品进口额为12.9亿元，增长67.6%，占该市进口总额的3.8%。

▲豪迈科技一季度财报显示，一季度完成销售额6.61亿元，同比上涨20%。净利润达到1.5亿，同比增长7.2%。净资产也同比上涨了4.46%。第一季度收入增速回升主要受益于我国重型卡车销量激增，从去年三季度开始我国重型卡车旺销,今年一季度我国重型卡车销量达到28.4万辆,同比接近翻番。2016年轮胎模具业务收入增速仅3%，今年有望大幅回升，一季度豪迈科技毛利率为37.7%。钢材等原材料价格的前期上涨,以及不断上涨的人工成本对豪迈科技毛利率形成挤压,或导致公司毛利水平的下降。豪迈科技轮胎模具业务在全球市场占有率约20%左右，以后还会有进一步提升的空间，具有比较明显的竞争优势。

▲中工国际发布重大合同公告称，2017年5月15日，中工国际工程股份有限公司与沙特Tijan石化有限公司签署了摩洛哥轮胎厂项目商务合同。项目合同金额为2.5亿美元，位于摩洛哥王国盖尼特拉市，项目内容为建设一座年产300万条半钢子午线乘用和轻卡汽车轮胎的工厂，合同工期30个月。

▲贵州辖区上市公司2016年度业绩说明会暨投资者集体接待日活动以前在贵阳举行。贵州轮胎财务总监在活动上透露，近年来公司积极开发出口市场，产品出口的国家和地区不断增长，即便是在受到美国“双反”的影响情况下，出口收入占比仍持续提升。贵州轮胎一直都是美国双反的重点对象，从工程轮胎到卡客车轮胎，每一次都少不了贵州轮胎。前不久贵州轮胎联合风神轮胎有限公司，青岛保税区全球国际贸易有限公司，徐州徐工轮胎有限公司向美国商务部在2014-15年度的反复倾销和反补贴税审查提起申诉。要求撤销裁定和贸易公平。2016年贵州轮胎一共出口轮胎221.58万条，同比增长3.08%。销售额为16.42亿元，占全部销售额的39.56%。

▲青岛双星与欧洲著名全英轮胎销售商首次正式表态，要正式成立合资公司。双星表示，希望能够不断加强其在全球和欧洲市场的市场地位。合资公司主要负责双星卡客车轮胎在欧洲主要地区的销售，市场营销以及分销工作，这些地区包括德国、意大利、西班牙、英国。外媒表示，双星目前在中国轮胎五强中始终保持良好增长势头，尤其在青岛建立了新的“工业4.0”工厂，使得双星更加有底气扩大欧洲市场，扩大产品线，加大新产品的研发力度，成立合资公司是其确立欧洲市场地位的一个大好机会，同时可以为商业伙伴提供与世界最具创新的轮胎供应商企业合作机会。双星已经在商业轮胎领域建立了广泛的认可，未来计划还将高性能轿车轮胎方面创建自己的旗舰产品。

▲三角轮胎设立了美国子公司并已经计划在未来几个月内开设第一个美国配送中心，同时在美国田纳西州考虑了若干仓库。该公司多次表示，美国分销项目是公司发展战略的优先事项。该公司表示，一旦美国的第一个仓库到位，三角将继续探索更多的仓库位置，以满足其日益增长的全美国的客户群。三角集团成立三角轮胎北美子公司一年半后，其位于纳什维尔南郊的富兰克林中心仓库就已经开通。

▲2016年我国轮胎市场出现恢复性增长，全国橡胶轮胎外胎产量为9.47亿条，同比增长 8.6%。根据数据统计，截至2016年12月初全钢轮胎和半钢轮胎工厂的开工率分别保持在72.7%和73.4%，较上年同期分别提高10.5个百分点和7.5个百分点。据海关总署数据显示，2016年我国新的充气橡胶轮胎出口4.68亿条，同比增长5.4%；出口金额为128.9亿美元，同比下跌6.9%。目前世界轮胎总需求量约11亿条，销售额超过700 亿美元。中国已成为轮胎生产第一大国，形成了规格、系列和产品覆盖面齐全的完整工业体系，整个行业已呈现充分市场化和竞争性的特点。截至2016年末我国轮胎行业规模以上企业有600余家，其中销售额排名前10位的企业市场占有率约30%，大多数厂商规模普遍偏小、技术水平低、研发能力弱，产业集中度偏低，国内轮胎行业尤其是中低端产品整体处于充分竞争状态。目前中国的汽车保有量仅次于美国，世界第二，2016年汽车保有量1.7亿辆。工信部预计，到2020年中国汽车保有量将超过2亿辆。

▲三角轮胎高铁品牌专列首发仪式日前在上海虹桥站隆重举行，三角轮胎股份有限公司副总经理丁木，华铁传媒集团有限公司运维中心副总经理黄大明等相关领导及嘉宾出席。高铁媒体广告传播具有不可替代性、唯一性，封闭空间内强制阅读、深度传播等多种优势。三角轮胎率先抓住高铁动车媒体优势，与高铁时代接轨。品牌广告涵盖了头片、桌贴、海报、品牌天幕、车内/外门贴、桌板创意贴等显眼位置，打造了一场享誉轮胎行业的高铁视觉盛宴，展现了尖端技术、卓越产品及品牌魅力。三角轮胎强势登陆京沪高铁、沪汉蓉高铁、哈大高铁、京广深高铁、沪昆高铁等全国核心高铁干线，形成了三角轮胎品牌形象和产品展示的高铁纵横交汇宣传网络。

▲又有两家中国轮胎企业，加入起诉美国商务部的行列。这两家企业为天津国际联合轮胎橡胶股份有限公司、青岛启航轮胎有限公司。截至目前，已经有7家中国企业，就美国对华非公路轮胎 “双反”复审终裁结果，向美国国际贸易法院提起上诉。此前，风神轮胎股份有限公司、贵州轮胎股份有限公司、徐州徐工轮胎有限公司、青岛保税区福沃得国际贸易有限公司和特瑞堡轮胎工业产品(邢台)有限公司，均已提交上诉申请。

▲备受瞩目的“一带一路”国际合作高峰论坛，于5月14－15日在北京举行。作为率先“走出去”并在泰国建厂的玲珑轮胎，受邀赴北京参加会议。玲珑轮胎董事长兼总裁王锋5月12日在北京受到捷克总统泽曼接见，双方就未来的投资情况进行了洽谈。捷克工贸部长伊日·哈弗利切克、国家投资局局长查理·库车拉，玲珑轮胎副总裁李伟参加了此次会见。就玲珑轮胎海外投资的初步计划和打算，泽曼总统首先陈述了自己的看法，并表示，捷克政府对此高度关注，并将给予所有能够给予的支持。他希望玲珑能充分考虑将捷克作为欧洲投资的主要目标。王锋对玲珑轮胎3+3战略、经营和销售情况做了简要介绍。他说，玲珑轮胎以3+3发展战略（即国内三个生产基地，国外三个生产基地）为指导，已在山东招远、德州、广西柳州及泰国建立了生产基地。王锋透露说，玲珑轮胎正在对东欧国家的投资项目进行考察，目标包括捷克、波兰、匈牙利等。中捷双方就土地、交通、劳工签证等关注的问题，进行了深入探讨。

▲特瑞堡（邢台）有限公司将和其他四家中国轮胎制造商向美国商务部提出新的非公路轮胎反倾销税申诉。特瑞堡5月15日向美国国际贸易法庭提起诉讼，声称商务部在2014年9月1日至2015年8月31日期间对中国非公路轮胎进行反倾销审查的决定并不是基于实质的证据。其他四家中国非公路轮胎制造商包括：徐州徐工轮胎有限公司、风神轮胎有限公司、贵州轮胎有限公司、青岛保税区全球国际贸易有限公司，均已经向CIT提出申诉。他们的投诉涵盖2014-2015年反倾销审查和2014年度的反补贴税审查。

▲工国际工程股份有限公司发布公告称，其当天与沙特Tijan石化有限公司签署摩洛哥轮胎厂项目商务合同。该项目合同金额为2.5亿美元，内容为建设一座半钢子午线乘用车和轻卡汽车轮胎工厂。资料显示，这个轮胎工厂位于摩洛哥王国盖尼特拉市,设计年产能为300万条，工期30个月。中工国际在公告中表示，这笔合同占其2016年营业收入的21.39%，对公司随后3年的营收、利润都产生一定影响。据专业人士分析，这个合同的履行，有利于该公司加强在工业工程领域的专业优势,并进一步扩大西亚和非洲地区的市场份额。