※据中国汽车工业协会统计，3月份中国汽车生产260.40万辆，同比增长3.04%；销售254.29万辆，同比增长3.98%。1-3月汽车产销713.31万辆和700.20万辆，同比增长7.99%和7.02%。3月新能源汽车产销分别完成33015辆和31120辆，同比分别增长30.9%和35.6%。1-3月新能源汽车生产58317辆，销售55929辆，比上年同期分别下降7.7和4.7%。汽车产销量继续呈现增长、乘用车产销同比增速低于行业、商用车产销保持较快增长、新能源汽车产销同比较快增长、中国品牌乘用车市场份额提高、汽车出口同比较快增长、摩托车当月产销继续高于上年同期、摩托车出口增长。……详情请点击

※全球合成橡胶行业经营现状回顾统计。根据国际橡胶研究组织的统计，2015年全球合成橡胶产量为1446.0万吨，消费量为1456.4万吨……详情请点击

※我国废橡胶综合利用行业的现状和面临的挑战……详情请点击

※小知识：橡胶常用助剂简介……详情请点击

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&国外资讯采编
■据天然橡胶生产国组织报告显示，2017年第一季度天然橡胶产量249.9万吨，同比增长2%。尽管增幅偏小，但是天然橡胶产量的增加是胶农对天然橡胶价格复苏的积极响应。2017年第一季度除泰国和马来西亚产量同比有所下滑外，其余大部分天然橡胶主产国产量增加，其中越南天然橡胶产量增长21.8%。2017年前3个月天然橡胶出口量224.3万吨，同比增长3.4%。其中出口同比增长的印尼增17.7%、越南增11.2%、马来西亚增6.6%、柬埔寨增43.3%，仅泰国出口量同比下降了9.6%。据该组织预估，2017年上半年天然橡胶总产量499万吨，同比增长3.9%，出口量同比增长1.5%。全年天然橡胶产量同比增长4.7%，出口量同比增0.5%。

■据越南政府网站日前报道，越南农业与农村发展部最新数据显示，今年前3个月农林水产品出口额达76亿美元，同比增长7.6%。报道称，今年前3个月橡胶出口额大幅增长，橡胶出口量和出口额分别达24.9万吨，同比增长1.9%，实现出口金额5.1亿美元，同比增长90.6%。今年前2个月中国、韩国、马来西亚是越南3大橡胶销售市场，分别占市份额67.3%、4.1%、4%。商务部驻越南经商参处报道。

■印度轮胎企业阿波罗在匈牙利布达佩斯新建的5亿美元的轮胎工厂开业了，阿波罗董事长坎瓦尔表示，“阿波罗已经跨越了全球增长之旅的另一个里程碑。该基地将有助于我们进一步提高我们在欧洲的市场份额。从欧洲替换市场的切入开始，我们很快就会在欧洲的所有原配配套上开始启动轮胎供应。”其一期工程的最终产能为550万轻型卡车轮胎和67.5万条卡车轮胎。另外阿波罗在荷兰目前已经有工厂，并将生产阿波罗和Vredestein品牌的轮胎。阿波罗公司希望在五年内全球销售额的10%来自美国和加拿大市场。其他三家全球轮胎制造商在匈牙利拥有轮胎厂的包括韩泰轮胎有限公司、普利司通公司、米其林集团。轮胎世界报道。

■日本轮胎2月份出口情况较上月有所好转，轮胎出口376.8万条，同比下滑5.9%（已连续五连降），环比增加29.6%。本月轮胎进口量同环比双降，同比降12.0%，环比降12.7%。本月内胎出口量同环比大幅上涨，其中同比大增60.2%（已连续五连增），环比也大增60.0%。而本月轮胎内胎进口量同环比均下滑；其中同比降 21.7%，环比降16.4%。2017年1-2月份日本轮胎出口量同比降11.2%，进口量同比降6.5%。而内胎出口同比增长45%，进口同比降12.2%。

■土耳其经济部4月6日发布公告，应其国内产业申请，决定对自全球进口的部分轮胎产品发起保障措施调查。被调查的产品涉及乘用车轮胎（包括旅行车、和赛车）、卡客车轮胎、农业及工程轮胎等多类产品。

■倍耐力公布了2016年财务报告。截止2016年12月31日，倍耐力完成销售额60.58亿欧元，同比增长1.6%。税前营业收入达到8.97亿欧元，同比增长4.2%，息税前利润7.24亿。 如此好的业绩表现，倍耐力归因于价格以及销量的增长效应。但是同时也提到了外汇波动，原材料成本增加以及新兴市场的通货膨胀等不利因素。但是倍耐力最终的净利润仅为1.48亿欧元，同比下降61.51%。主要原因是倍耐力工业轮胎业务分离还有产生一大笔分期付款的债务高达1.058亿欧元以及委内瑞拉业务的影响。在轮胎业务中，轿车/轻卡以及两轮轮胎业务销售同比增长了5.3%达到50.69亿欧元。其中在亚太、北美、欧洲、中东非洲均实现增长，但是在南美和俄罗斯则有所下降。同时倍耐力表示在轮胎销售方面，高档汽车轮胎增长迅速，目前占到总销售的64%。倍耐力工业轮胎销售额仅为9.877亿欧元，同比下降13.4%。下降的原因主要是南美市场疲软以及中国经济发展速度的放缓。

■台湾正新相关负责人表示筹备2年的印度工厂厂将于6月正式投产。正新印度厂总经理廖正耀表示，正新印度新厂正式投产后，将直接把机车胎送到组车厂，而非替换市场。廖正耀进一步表示，印度是个非常好的国家，不仅总理穆迪招商积极、行政效率佳，每年机车生产量甚至是台湾的30倍、高达1800万台，换算机车胎的需求量高达3600万条，未来机车胎的商机庞大。正新表示，去年出货量虽然成长了10.9%，却因价格与汇率问题损失达11.3%，造成去年合并营收成长率不及1%。正新去年产品的营收占比，以汽车轮胎占了44.4%，其次是卡车胎长17%，机车胎13.9%。正新未来主攻机车轮胎市场的2座新厂印度厂、印尼厂，将从第2季起陆续投产，未来机车胎的营收占比将明显成长。

■印度政府为了保护国内橡胶种植业，制定了高达25%的橡胶进口关税。这导致海外尤其是印尼、泰国的橡胶价格，远低于印度。近日，印度汽车轮胎制造商协会主席称，其国内天然胶产量远低于需求量。统计数据显示，2016年印度天然橡胶产量约为57万吨，全球占比4.5%；其国内消费量约80万吨，供需缺口高达20万吨。 目前，印度橡胶消费逐年递增，市场人士也寄希望于印度成为橡胶消费大国。此外，包括米其林在内的一些国际知名轮胎制造商，陆续前往印度投资建厂。这也增加了该国天然胶的消费量。印度橡胶委员会预计，2017-2018财年印度天然胶产量可增至72万吨，消费量则将增至106万吨，供需缺口扩大至34万吨。这一情况已引起印度轮胎行业高度关注。据分析，进口是解决印度国内天然胶供应短缺的必要手段。但由于近期全球天然胶价格剧烈波动，再加上高昂的进口关税，使其进口难上加难。每年从2月中旬开始，印度轮胎行业开始进入生产高峰期，一直持续至9月份。这更加重了该国轮胎行业对天然胶供应不足的担忧。有分析认为，印度市场对天然橡胶需求的坚挺，将会对国际天然胶价格起到一定支撑作用。

■据前瞻产业研究院《中国天然橡胶行业市场前瞻与投资分析报告》数据显示，2016年全球天然橡胶产量不足1160万吨，消费量1250万吨;预计2017年产量不足1200万吨，消费量有望突破1260万吨甚至更多。当前，天然橡胶的需求十分广泛，亚太地区的制造业集中地是天然橡胶最大的需求市场，费占全球的73%，其中轮胎行业消费占比近70%。汽车轮胎是天然橡胶最大消费源，中国的轮胎消费占全球轮胎消费的三分之一，而我国的轮胎生产量超过了全球轮胎生产量的一半。因此，中国是全球最大的天然橡胶消费国。数据显示，2016 年国内天然橡胶产量降至76.38万吨，消费量472.4万吨，产需缺口高达396.02万吨。

■泰国工业部部长邬达玛表示，总投资金额37.05亿泰铢、占地约合3000亩的泰国国家汽车和轮胎测试中心项目各项工作进展速度超出预期。照目前进度来看，有望提前至2019年内竣工。泰国国家汽车和轮胎测试中心选址在北柳府沙南差克县，按照原定项目进度方案将分作一期和二期逐步推进，其中一期设定的工期需在2018年内完成，二期工程则需要在2020年前完成。邬达玛说，一期的NU R117轮胎质量标准测试项目在今年内启动，所有项目将在2019年内全部完工。他说，该项目是具有国家战略性的投资项目，能够奠定泰国在本地区内汽车产业的领先地位。该中心也将成为集汽车整车和零配件研发和制造为一体的综合性中心。

■印度Falcon轮胎陷入债务危机，恐难逃被出售的命运。据传Falcon轮胎最大的债权人日前向印度联邦法院发起申诉，要求拍卖Falcon轮胎，以追回拖欠的欠款，整个程序将在180天内完成。据称Falcon轮胎剩余资产约合63.69-74.31亿元人民币，有12家公司有意购买Falcon轮胎，其中阿波罗轮胎、JK轮胎和Ceat轮胎3家企业具有巨大优势，Falcon轮胎主要在印度市场销售邓禄普品牌。

■泰国橡胶管理局表示，将会在5月去库存计划截止日期前完成总计31万吨库存清理工作，而目前距离他们的目标还有大约15万吨存货，价值大约140亿泰铢。泰国橡胶管理局局长提塔透露称，按照政府年初制定的橡胶去库存计划，该局需要在今年5月份前完成总计31万吨库存橡胶的清理工作。而截止目前已经成功出售价值143.47亿泰铢，总计15万吨库存量，平均售价在每公斤64-73泰铢。他说，不管怎样，如果要在规定的时间内成功清除这15万吨的库存橡胶，就必须在本月31日的最后一次公开竞标中找到买家。目前已经收到来自15家企业的采购意向。政府在稳定国内橡胶价格计划中投入了大约280亿泰铢的预算，而目前通过出售其中15万吨库存橡胶收回的成本约为143.47亿泰铢。因此去库存计划最终能否将收回投资，还需要评估最后的公开竞标结果。他说，留给该计划的时间已经不多，如果最终无法在规定的时间内完成去库存的计划，该局将会申请新的延迟计划以便为新一轮的割胶季节到来清除存库对橡胶价格的影响。届时新上市的橡胶价格将能够更真实的反映出市场的价格。目前国内橡胶报价区间在每公斤63-73泰铢。

■据外媒报道，印尼Rubberman Tire Aviation和Ciharas Avia Trade两家企业，希望利用“工艺研究与技术应用机构”提供的技术，生产飞机用翻新轮胎。这将改变印尼原有飞机轮胎必须从其他国家进口的现状。据了解，Rubberman公司的轮胎产品将面向大型飞机，主要使用对象是鹰航的波音和空中巴士，预计年产量为4万套。塞纳斯208和DHC-6等小型飞机使用的轮胎，计划由Ciharas公司生产，年产量约为2万套。Rubberman的工厂座落于西爪加拉横，已有30年生产卡车轮胎的经验。投资翻新轮胎项目，可能需要该公司额外投入300-400万欧元。

■据日本媒体消息，东洋橡胶工业将出售旗下的工业材料厂和一家生产氨基甲酸乙酯的子公司及其他各类工业产品，其中包括橡胶软管和防水材料。出售各类业务后，该公司将募集到300亿日元，接近集团销售额的一成。业内专业人士预计，基于其收益潜力，出售后的收入可能高于100亿日元。东洋轮胎橡胶希望打包出售所有非汽车业务，但此前卷入造假丑闻的产品除外。该公司此前减震器品质数据造假，该丑闻对公司所造成的损失达1100亿日元以上，2016年业绩为净亏损。轮胎业务占整个集团业绩的80%，其他汽车类业务还包括座垫和车辆上的抗震材料。据称东洋轮胎橡胶将抛售非汽车业务所获得资金用于扩建马来西亚的轮胎厂，强化其业务运作。此外，其还计划在美国建立一家设计中心，预计最快将于2018年投入运营。

■横滨橡胶日前正式完成对日本爱知轮胎工业株式会社的全资收购。据了解，此次收购始于2017年1月6日，时间跨度为三个月。这是横滨橡胶扩大商用胎事业版图，实现中期经营计划“GD100”的重要举措。已有75年历史的爱知轮胎，总部设在日本爱知县小牧町，主要生产工业机械用实心压配式轮胎，年销售额大约为6500万美元。

■印尼最大的汽车轮胎制造商MASA表示，其乐观看待2017年轮胎销售市场，预计年收入增长20%。这个数字高于此前其15%的年收入预期增长率。这家公司的主要出口市场是美国、欧盟和中东，预计2017年出口额占总销售额的65%。随着印尼国内汽车产量增加，MASA对国内轮胎销售市场更乐观。据印尼轮胎业协会（APBI）预测，2017年印尼国内汽车轮胎的销量有望达到770-7800万套。MASA希望其2017年的国内销量在2016年6300万套的基础上提高8%。印尼轮胎业协会总主席阿兹斯·巴内称，受商品价格上涨影响，自2016年第三季度以来印尼汽车轮胎的出口销售形势整体呈现上升趋势。轮胎商业网报道。

■德国之声德文网日前报道，2016年汽车行业在工厂新建和升级改造方面的投资大幅下降。根据安永咨询公司的最新行业调查显示，去年汽车业新投资项目数同比下降45%，由179个减少至98个；新投资项目额大幅下降69%，由525亿欧元降至163亿欧元。其中新增投资降幅最大的是西欧和中国，分别下降87%和79%；美国降幅最小，为53%。导致汽车业投资全面制动的最大原因是，各大车企均在为即将到来的电动车转型做准备。

■中策橡胶(泰国)有限公司日前正式启动了其中策(泰国)工厂二期斜交工业轮胎、摩托车轮胎项目，该项目的启动是中策橡胶(泰国)有限公司迈出新的一步，据称该项目将于2017年5月建成投产。

■芬兰轮胎制造商Black Donuts工程公司拟选址菲律宾棉兰老岛地区在未来两年内投资2亿美元建设轮胎工厂，该工厂占地50公顷，生产用于配套汽车、皮卡和其他小型车辆轮胎，年产能400万条，年橡胶消耗量约1.6万吨。菲律宾橡胶研究所表示，菲律宾年橡胶生产量为11万吨，国内消费大约是3万吨，其余全部出口。这家芬兰公司的选址正处在棉兰老岛的中心并拥有港口和机场。

■根据泰国海关最新公布的数据显示，泰国2017年2月份天然胶出口量为40.23万吨，同比上涨3.11%。主要胶种天然乳胶出口量为9.99万吨，其中浓缩乳胶出口8.33万吨、3号烟片橡胶出口量为5.07万吨、20号标准橡胶出口量为13.70万吨、混合橡胶出口量为8.17万吨。其他胶种出口量为3.3万吨。数据显示，2月份越南天然橡胶共计出口9.05万吨，与上年同期相比增长75.6%，其中出口中国5.8万吨，同增长112%，占其出口总量的64.09%。

■国际橡胶研究组织（IRSG）日前表示，2017年全球橡胶产量预计达到1290万吨，高于2016年的1240万吨。该组织经济及统计主管表示，1月的洪水导致泰国损失25%的橡胶产量，月产量仅约为40-42万吨。但是泰国在2005-2008年期间种植的橡胶树产量达到了顶峰。同时其在2011-2013年播种的橡胶树，已经开始产胶。这些橡胶树的产量将抵消泰国1月下滑的产量。预计随着今年泰国天然橡胶产量回升，全球总产量也将增加。

■玲珑国际轮胎(泰国)有限公司与印度博拉集团日前在泰国签署战略合作协议，双方高层出席签约仪式。本次战略签约，不但实现了合作双方的互利互惠，也标志着玲珑轮胎的合作国际化战略又迈上新台阶，标志着博拉集团将作为玲珑轮胎的炭黑供应商，实现玲珑轮胎与国际一流品牌在原材料供给上的接轨，从而全面提升玲珑轮胎的产品品质。此次与博拉集团合作是玲珑轮胎在加强原材料质量控制、专注质量管理的又一重要举措。未来玲珑将通过持续不断的研发投入，通过高效的综合网络构建，在服务上满足整车厂商和消费者对轮胎的更高需求，提升玲珑在产品品质和服务品质上的全球标准。

■据世界汽车组织（OICA）统计，2016年世界汽车产量比2015年增长4.5%，总产量达到9497多万辆，其中轿车增长了5.21%，商用车增长2.83%，这是全球汽车制造业连续7年保持增长，延续了平稳发展的势头。年产汽车超百万辆的国家达到20个，伊朗以116.47万辆挤入其中，这20个国家汽车产量合计占全球的94.53%。轿车和商用车之比稳定在3:1左右。

■朗盛发布2016年财报。2016其销售额略微下降至77亿欧元，下降2.5%。息税折旧及摊销前利润达9.95亿欧元，同比增长12.4%。利润率增长12.9%，增加1.7个百分点。净收入1.92亿欧元，增长16.4%。朗盛分析认为，其业务积极发展的主要因素包括所有业务板块的销量上涨，产能利用率提高，工厂及流程的优化提高了竞争力，从而节省了成本;销售额略微下降，原因是集团鉴于较低的原材料成本调低了销售价格。2016年其各业务板块的业绩为高品质中间体业务板块销售额为17.4亿欧元左右，下降4.6%。利润3.26亿欧元，下降3.8%。利润率增长18.7%，与上年基本持平。高性能化学品业务板块销售额21.4亿欧元，增长2.7%。利润3.74亿欧元，增长14.7%。高性能材料业务板块销售额10.6亿欧元，下降2.7%。利润1.59亿欧元，增长约43%。阿朗新科业务板块销售额下降5.2%，实现27.1亿欧元，利润仍下降了4.6%，实现3.73亿欧元。

■德国马牌在合肥生产基地三期扩建项目正式投产。该项目投资额约为2.5亿欧元，投产后，合肥工厂的年产量将由目前的800万条提升至2019年的1400万条，员工人数将由目前的1400人增至2700人。自2011 年以来德国马牌轮胎逐步扩大合肥工厂产能，总投资额累计达5.7亿欧元。秉承对中国市场的长期承诺，德国马牌轮胎于2015年在合肥建立研发测试中心，并于2016年在合肥开设亚太地区首个培训中心，进一步提升德国马牌轮胎在华竞争力，也为其在亚太地区的快速发展奠定了坚实的基础。德国马牌轮胎合肥工厂于2011年正式投产，占地面积达34万㎡，主要面向中国市场提供中高端替换与原配乘用车轮胎产品。
■据报道，泰国橡胶局日前与泰国研究基金办事处签署合作协议，将合力构建橡胶研究与合作网络同时在未来10年内将橡胶加工比例从现在的15-18%提升至25-30%。日前泰国副总理巴金主持泰国橡胶工业可持续发展研究座谈活动，并发表特别演讲。他指出，泰国正在完善境内橡胶加工产业，提升橡胶使用量，以契合国际橡胶需求，目前该国橡胶有80%出口海外。泰政府推出促进政策，支持在国内自行加工相关设备以减少资金消耗。政策涵盖医疗、农业、汽车等多个领域，包括建设橡胶城、提供研发支持等。巴金称，橡胶开发与研究促进工作，已获得泰国橡胶局的全面支持。他表示，泰国橡胶局与泰国研究基金办事处，将对行业发展前景制定战略规划，把研究成果切实运用到生产当中。

&国内资讯采编

▲据中国海关总署消息，2017年3月中国进口天然橡胶及合成橡胶（含胶乳）70万吨，1-3月天然橡胶及合成橡胶（含胶乳）累计进口177万吨，去年同期为130万吨，同比增长36.15%，而进口金额同比增加37.4%，进口额增长幅度高于进口量的增长，可见国际橡胶市场价格持上升走势。截至2017年3月底青岛保税区橡胶库存19.79万吨，其中天然橡胶14.48万吨、合成橡胶4.87万吨、复合胶0.44万吨。截至4月7日上期所可交割天然橡胶库存为28.4万吨。

▲国家发展和改革委员会发布1-2月化工行业运行情况。1-2月化工行业增加值同比增长6%，增速同比回落2.9个百分点。主要产品产量…合成橡胶产量88万吨，增长11.4%；合成纤维产量681万吨，增长7%…橡胶轮胎外胎产量14124万条，增长15.6%。

▲农业部农垦局中国农垦经济发展中心发布2017年3月份天然橡胶市场动态信息：
国外主产区：3月份泰国RSS3平均价格为2372美元/吨，环比下跌375美元/吨，最高价为2515美元/吨，最低价为2235美元/吨；印尼SIR20平均价格为1965美元/吨，环比下跌232美元/吨，最高价为2095美元/吨，最低价为1805美元/吨；新加坡期货市场到期RSS3现货月平均价格为2313美元/吨，环比下跌354美元/吨，最高价为2438美元/吨，最低价为2219美元/吨。
国内主产区：3月份国产标准胶（SCRWF）海南主产区电子商务中心无成交。云南电子商务中心成交780吨，价格18597元/吨,环比下跌3109元/吨。
国内主销区：3月份国产标准胶上海市场平均价格为16265元/吨，环比下跌2850元/吨,最高价为17600元/吨，最低价为14500元/吨；青岛市场平均价格为16252元/吨，环比下跌2848元/吨，最高价为17600元/吨，最低价为14500元/吨；天津市场平均价格为16241元/吨，环比下跌2815元/吨，最高价为17600元/吨,最低价为14600元/吨。
分析预测：4月天然橡胶市场价格将在1.7万元/吨以下区域震荡。

▲据交通运输部公布的数据，2017年3月全国公路完成客运量38.68亿人，同比下降4.1%；完成旅客周转量2617.31亿人公里，同比下降4.2%。公路完成货运量72.05亿吨，同比增长8.9%，完成货物周转量13286.87亿吨公里。同比增长8.5%。

▲据中国汽车工业协会统计分析，2017年3月中国品牌乘用车共销售95.68万辆，同比增长7.30%，占乘用车销售总量的45.64%。德系、日系、美系、韩系、法系乘用车分别销售39.18万辆、37.87万辆、24.62万辆、7.20万辆和3.73万辆，分别占乘用车销售总量的18.69%、18.07%、11.74%、3.44%、1.78%。其他外国品牌销售呈现明显增长。1-3月乘用车共销售594.76万辆，同比增长4.63%，增速比上年同期减缓2.12个百分点。其中：基本型乘用车（轿车）销售283.95万辆，同比增长0.59%、运动型多用途乘用车（SUV）销售238.61万辆，同比增长20.91%、多功能乘用车（MPV）销售55.34万辆，同比下降17.40%、交叉型乘用车销售16.86万辆，同比下降22.74%。

▲各大汽车集团2016年赚的钵满盆溢。上汽集团日前发布2016年报显示，2016年公司实现营业总收入7564.16亿元，同比增长12.82%。实现归属于上市公司股东的净利润320.09亿元，同比增长7.43%。数字显示上汽集团的经营业绩再创新纪录。据报道，去年我国汽车销售再次突破新高，除了上汽集团外约80%的汽车企业均在去年实现净利润增长。据上汽集团公布，去年该集团全年实现整车销售648.9万辆，同比增长9.9%，国内市场占有率达到22.6%。同样得益于集团作战的优势，广汽集团的业绩报告显示，去年集团营业总收入为494.18亿元，同比增长67.99%；归属于母公司所有者的净利润为62.88亿元，同比增长48.58%。比亚迪作为一家民营企业，在2016年同样表现突出。年报显示，比亚迪2016年营业收入达到1034.7亿元人民币，同比增长29.32%，归属于上市公司股东的净利润达到50.5亿元，同比增长78.94%。此外，江淮汽车去年实现营业收入达524.9亿元，与上年同期相比增长13.16%；归属于上市公司股东的净利润11.62亿元，同比上涨35.49%。长城汽车深耕SUV市场多年，2016年营业总收入为986.15亿元，较去年760.33亿元同比增长29.7%，归属上市公司股东的净利润为105.51亿元，较去年同期80.59亿元相比，增幅高达30.92%。

▲据福建日报报道，在建新轮胎（福建）有限公司全钢子午线轮胎项目已被列为福建省重点项目，总投资25亿元，建成后可年产300万套全钢子午线轮胎。截至目前，该项目已完成投资9亿元，两条生产线投产，日产2500套全钢子午线轮胎。建新轮胎（福建）有限公司成立于2010年，位于永安市尼葛高新技术开发区，占地面积40万平方米，是一家专注于研发、生产以及销售全钢子午线轮胎系列产品及橡胶制品的企业。

▲根据强制性标准整合精简工作结论，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会3月23日将《橡胶用炭黑》等1077项强制性国家标准转化为推荐性国家标准，并予以公布。自公布之日起，上述标准不再强制执行，标准代号由GB改为GB/T，标准顺序号和年代号不变。

▲据安徽商报消息，德国马牌轮胎合肥工厂三期项目3月底在合肥市高新区正式投产。到2019年产量将由目前的800万条提升至约1400万条。这家企业员工人数将由1400人翻番至2700人。大陆集团执行董事会成员兼轮胎事业部总裁表示，此次合肥工厂的扩建，再次彰显了他们对中国市场的信心和承诺。德国马牌轮胎合肥工厂于2011年正式投产，近年来逐步扩大合肥工厂产能，目前总投资额累计达5.7亿欧元。不仅如此，德国马牌轮胎还在合肥建立研发测试中心，并于去年在合肥开设亚太地区首个培训中心。

▲宁夏大地年产5万吨钢帘线和8万吨炭黑项目已开工建设。据了解，目前该公司总投资105亿元，年产2010万条神州轮胎项目正在建设中。据该公司轮胎相关负责人介绍，轮胎项目共分三期实施，包括全钢子午线轮胎1000万条、半钢子午线轮胎1000万条、航空轮胎10万条。目前项目一期240万条生产线已经建成投产。项目二期240万条生产线将于今年投产。宁夏大地公司成立于2002年，是中国化工500强企业。其主营高强度高模量维纶纤维、子午线轮胎、聚乙烯醇、醋酸乙烯、电石硅锰、煤炭、水泥，以及化肥的生产和销售。轮胎世界报道。

▲确成硅发布2016年度财务报告报告。数据显示，2016年该公司实现营收8.03亿元，同比增加11.19%。归属上市公司股东的净利润实现1.87亿元，同比增长67.49%，毛利率达39.38%。总资产同比增长19%，净资产增长43.57%。该公司表示，其净利润增加主要是因为营业收入增加，产品综合毛利率提高，管理费用和销售费用增加幅度小于营收增幅，同时汇兑收益增加。

▲山东省商务厅日前批准成山集团在马来西亚设立浦林成山轮胎（马来西亚）有限公司项目。该项目共投资2.99亿美元（约合人民币20.6亿元），建设周期为15个月，计划3年内达产。项目完成后可年产全钢子午线轮胎120万条，半钢子午线轮胎400万条。截至目前已有玲珑、森麒麟、中策和赛轮金宇等国内轮胎企业在东南亚设立轮胎生产基地，青岛福临集团马来西亚工厂正在建设中。

▲玲珑轮胎马来西亚市场出租车车身广告品牌推广启动仪式在吉隆坡隆重举行。本场仪式之后，玲珑轮胎的品牌广告将出现在吉隆坡当地超过300辆出租车车身之上，并同时成为当地出租车的配套轮胎，此举不但提高玲珑轮胎在当地的市场占有率，还将极大的提升在当地的品牌影响力，为玲珑轮胎在马来西亚市场的深耕提供强大的品牌支持。

▲软控发布2017年一季度业绩预告。一季度该公司预计实现盈利800-1000万元，同比实现扭亏为盈。软控称，一季度实现扭亏主要得益于一是公司主营橡胶装备业务订单良好，主营收入及净利润较上年同期转好。二是抚顺伊科思的业务受市场整体环境向好的影响，盈利有大幅度提升。三是公司化工装备业务逐步剥离后，该项相关业务的亏损减少。

▲德国马牌在日前经销商会议上发布其4大核心战略，旨在把握未来。4大核心战略主要包括：创造价值，马牌始终希望通过产品及定价为终端消费者创造价值、强化专业人员，通过其专业员工给客户带来更多的价值、确立伙伴关系，在与马牌的生意当中战略合作伙伴关系是马牌轮胎的焦点关系，大幅度提高品牌知名度，支持销售，并将消费者吸引到马牌的销售网络、创造强大产品，只有强大的轮胎产品，各项战略规划才能实现。2017年该轮胎制造商正在推出多款全新的轮胎产品。

▲云南农垦云橡投资有限公司与云南云锰集团有限公司日前签署并购老挝普卡制胶厂协议，此举标志着云南农垦云橡投资有限公司第一个海外并购案成功落地。根据协议，云南农垦云橡投资有限公司投资3600万元并购云锰集团有限公司所属老挝普卡制胶厂。随着云南农垦云橡投资有限公司境外胶园整合、胶厂并购工作完成将进一步加快云南农垦云橡投资有限公司海外进军步伐，切实加强国有资产保值增值。此次并购的项目于2014年在老挝南塔省普卡县建成，项目年设计生产橡胶3万吨，现已建成投入使用年产水线1万吨生产线，干线2万吨，主要生产标准为SCR5、SCRIO、SCR20橡胶产品。项目地理位置优越，总占地面积117亩。中国天然胶协会报道。

▲风神轮胎股份有限公司发布公告，经董事会审议的报告期利润分配预案已完成，根据分配预案该公司拟以2016年12月31日总股本5.624亿股为基数，向全体股东按每10股派发人民币1元（含税）现金红利，共计人民币5624.13万元，剩余未分配利润将结转下年度。

▲山东省潍坊市环保局日前发文，要求辖区内的炭黑企业全部停产。同时要求，对没有环保手续的企业，实施永久性停产。据业内人士介绍，为配合“两会”，降低污染物排放，山东省环保部门前期采取了一系列措施。据了解，山东潍坊拥有科伦比恩、山东联科等一批炭黑公司。此次停产对这些企业会造成一定影响。业内人士分析称，环保调查给炭黑供应带来很大压力，是炭黑价格上涨的重要推手。今年2月15日至3月15日环境保护部会同有关省份，赴京津冀及周边18个城市，开展第一季度空气质量专项督查。在这些城市中，炭黑企业及产能分布较为集中，当地炭黑纷纷限产，短期内影响了炭黑产量和库存。有行业专家表示环保部门加强督查、降低排放无可厚非，但依靠企业全部停产来改善空气质量的做法，值得商榷。轮胎世界网报道。

▲山东玲珑轮胎追加泰国三期投资1.2亿美元。山东玲珑轮胎股份有限公司日前成功申请银行授信、贸易融资，将追加1.2亿美元投资泰国玲珑三期项目,包括年产80万条全钢胎、200万套半钢胎和40万套斜交胎。该项目建设周期18个月，建成后公司可增加收入12亿元，利润2亿元。目前，山东玲珑轮胎股份有限公司拥有半钢轮胎产能4800万套，全钢轮胎产能740万套，斜交轮胎产能100万套，其中，泰国公司1200万套半钢、120万套全钢的年产能，到2020年玲珑轮胎有望实现产能遍布全球，年产9000万套轮胎的目标。

▲京东日前携手多家轮胎企业打造“首届京东轮胎节”活动。据了解，参与这次活动的轮胎企业，包括米其林、固特异、德国马牌、普利司通、倍耐力、佳通、赛轮金宇、正新等。活动期间，企业会推出各项优惠活动，让利于消费者。近年来，随着国内轮胎市场竞争越来越激烈，一些轮胎企业开始把目光转向互联网销售平台。轮胎世界网报道。

▲齐鲁石化橡胶厂与青岛科技大学、北京化工研究院等共同合作进行的新型钼系催化剂高乙烯基丁二烯橡胶中试工艺开发以及胎面胶应用研究近期取得较大突破，进入中试实验，为新型钼系高乙烯基丁二烯橡胶走入市场打下良好基础。钼系高乙烯基丁二烯橡胶是现阶段适合我国工业水平的高性能、低成本轮胎橡胶新品种，有广阔市场和发展前景。与轮胎用通用橡胶材料相比，具有密度小、质量轻、环保节能的优点，用于轮胎胎面有望降低5-8%的汽车燃油量，有效降低汽车废气排放量。同时，采用钼系高乙烯基丁二烯橡胶制得的轮胎制品兼具良好乘坐舒适性和行驶安全性及较长使用寿命。

▲沈阳政府网消息，沈阳市长姜有为日前会见了米其林中国区总裁方诺德一行。米其林集团决定2017年投资3亿欧元，在沈新建年产600万条高性能子午线轮胎的新工厂。方诺德一行此次来沈考察洽谈新工厂建设情况。姜有为说，米其林集团作为世界知名的轮胎生产企业，多年来一直与沈阳保持着良好的合作关系。目前沈阳市正在大力推进国际化营商环境建设，推动政府自身改革，进一步简政放权、优化服务，对标世界银行标准，努力为企业创造更加效率、便利的发展环境。沈阳市将一如既往支持米其林集团在沈投资，努力为新工厂早日竣工投产做好各项服务。方诺德介绍了新工厂建设进展情况，他感谢沈阳市一直以来对米其林集团的大力支持，表示将进一步加强合作、共谋发展。

▲大众网讯，山东年底淘汰3000万条轮胎产能或再增4000多万条产能。此前，位于山东潍坊山东昊华轮胎有限公司举行300万套全钢子午线轮胎项目奠基仪式。其轮胎项目此前已包括三期，一期、二期半钢胎设计产能2400万套，三期年产全钢子午线轮胎200万套。新奠基的项目是昊华轮胎五期项目，总投资20亿元、山东华盛橡胶有限公司2400万条/年高性能半钢子午线轮胎项目开工，华勤橡胶工业集团表示2017年其将新建年产1200万套高性能轿车轮胎项目及200万套载重轮胎扩产项目、山东省沂水县的永丰轮胎有限公司600万套半钢子午线轮胎生产线正在安装设备，计划年底试产，项目的一期已建成投产，可年产1200万套半钢子午线轮胎、200万套全钢载重子午线轮胎，其二期规划年产1200万套半钢胎、200万套全钢载重胎。根据山东省规划，到2017年年底淘汰全钢有内胎子午线轮胎产能1500万条，斜交胎产能1200万条。到2020年末淘汰全钢有内胎子午线轮胎产能3000万条，斜交胎产能2000万条。

▲北京化工大学吴一弦教授带领研究团队，在超高分子量聚异丁烯的合成技术及工程化方面，取得突破。利用该技术该校建成世界上首条超高分子量聚异丁烯全流程中试生产线，包括引发体系、聚合反应、凝聚分离及回收精制等化工单元。据介绍，该项技术解决了高活性引发中心及快速链增长过程中的关键科学问题，发明了具有自主知识产权的可控聚合方法与成套制备技术，解决了聚合反应放大过程中的工程化难题，此项技术填补了这个领域的产品空白，并引领该领域相关技术发展。聚异丁烯是一种具有气密性、水密性、耐酸碱腐蚀性、电绝缘性等一系列卓越性能的高分子材料，其应用领域与分子量有关。其中，低分子量和中分子量聚异丁烯，可以用作润滑油或燃油添加剂、胶黏剂、密封材料等。高分子量聚异丁烯可用作密封材料、橡胶制品、内衬防腐材料、防水卷材、绝缘材料等，尤其是适用于航空航天及武器装备等高端领域。