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第五届大湾区国际橡塑技术展览会
The 5th GBA International Exhibition on Rubber and Plastics Technology
2025.05.15－05.17
广州·中国进出口商品交易会展馆
广州·中国进出口商品交易会展馆
我国合成胶已具备“走出去”竞争能力
我国合成胶已具备“走出去”竞争能力
我国合成橡胶工业在“十二五”期间取得了很大发展，经过多年的创新，我国合成橡胶在各方面都有很大提升，具备了“走出去”参与国际竞争的能力，但真要“走出去”仍需要提高合成橡胶的出口退税率等国家政策的支持。
目前，中国合成橡胶的生产能力、产量、进口量、消费量均居世界第一。截至2016年，国内主要合成橡胶产能582万吨，占世界合成橡胶总产能的29%，消费量447万吨，国内合成橡胶产量327万吨，进口量149万吨，出口量21万吨，行业存在产能过剩问题。
受国内执行来进料加工贸易进口免关税以及来自贸区进口关税的优惠政策影响，我国合成橡胶进口量长期维持高位140万吨左右，约占世界合成橡胶进口贸易总量的19%，但国产合成橡胶产品出口却受低出口退税率的制约，出口量极低，仅占世界出口贸易总量的1.9%，进出口存在较大的贸易逆差。
经过多年的自主创新，我国合成橡胶在规模、品种、质量等方面均有很大提升，具备了走出去参与国际竞争的能力，国内合成橡胶生产企业寻求出口的需求非常迫切。但是合成橡胶目前执行的低出口退税率使企业出口成本增加，削弱了产品在国际市场的竞争力。近几年出现了国内合成橡胶产能和产量增长，而出口量却下降的反常现象。特别是占国内产量80%的七大基本胶种出口量下降更为严重。其一般贸易出口量从五年前11.2万吨/年降为5.2万吨/年，下降54%；在总出口量中所占比例从2011年的39.6%降为2016年的20.3%；一般贸易出口量在国内327万吨总产量中所占的比例只有1.7%。
与此同时，下游轮胎业在“一带一路”国家战略推动下已经“走出去”。近几年，多家轮胎企业在东盟及“一带一路”沿线国家建厂，预计合成橡胶消耗量约25万吨/年，而这些海外工厂所在地一般是合成橡胶的净进口国。因此，下游轮胎企业也呼吁提高国产合成橡胶出口退税率，通过采购国产合成橡胶以提高国外投资轮胎产品的国际竞争力。
为了促进我国合成橡胶产品走向国际市场，提高产能利用率，促进上下游产业链的融合发展和提高产业链整体国际竞争力，合成橡胶产业迫切需要提高主要品种的出口退税率，特别是属于国家“十三五”新材料产业鼓励发展的高性能合成橡胶新材料（如丁基橡胶、溶聚丁苯橡胶等）。
当前，合成橡胶产业发展正处于关键时期，提高出口退税率可以降低产品出口成本，提高产能利用率及企业经济效益，有利于走出去参与国际竞争，促进企业的创新和发展。如果提高合成橡胶出口退税率，预计合成橡胶出口量可增加约50万吨，贸易量提高到占国际合成橡胶出口贸易总量的7%，行业装置开工率可提高约10%，达到世界合成橡胶开工率平均水平，有利于合成橡胶行业持续稳定发展，从而对国民经济发展、从业人员的就业和社会稳定产生积极作用。（中国合成橡胶工业协会秘书长 李迎）
相关资讯：全球合成橡胶市场陷艰难境地
英国调研机构简氏集团（HIS Markit）烯烃和弹性体高级主管Bill Hyde近日表示，由于对全球市场预期过度乐观，全球合成橡胶行业现在陷入了艰难境地。在市场形势好的时候，生产厂一哄而上，投资建设了太多产能，亚太区尤其如此。然而，需求增长不及预测，许多公司只能苦苦支撑。目前，行业整体开工率低于70%。
产能过剩拉低开工率
国际合成橡胶生产商协会（IISRP）拥有23个生产企业成员，占全球合成橡胶生产能力的80%。IISRP给出的数据显示，2016年全球丁苯橡胶总年产能已达685万吨。其中，乳聚丁苯橡胶（ESBR）为485万吨，溶聚丁苯橡胶（SSBR）为200万吨。产能主要集中在亚太和北美地区。2016年世界丁苯橡胶产量为426万吨（乳聚丁苯橡胶310万吨，溶聚丁苯橡胶116万吨）。
IISRP指出，产能过剩状况在轮胎用弹性体中最为普遍。轮胎用弹性体主要有顺丁橡胶、溶聚丁苯橡胶和乳聚丁苯橡胶，三者加起来占全球合成橡胶总产能的58%，其中乳聚丁苯橡胶产能已明显过剩。其他合成橡胶的全球产能分配大致为三元乙丙橡胶（EPDM）占9%、苯乙烯嵌段共聚物（SBS）占13%、丁基橡胶（IIR）占6%、异戊橡胶占5%、丁腈橡胶（NBR）占4%、氯丁橡胶（CR）占2%。
该协会表示，前述3种合成橡胶的开工率为65%~67%。随着各地区需求的持续改善，溶聚丁苯胶开工率呈现上升趋势，但乳聚丁苯胶开工率低的问题仍未改善。
Bill Hyde表示，这种状况使企业盈利变得困难，特别是还存在着原料丁二烯价格大幅波动问题。从2016年10月至2017年4月，由于各种各样的原因，丁二烯价格由约1000美元（吨价，下同）飙升至4000余美元，之后又暴跌至900美元左右。“当原料价格处于高位时，橡胶制造商的成本明显增加，但他们对此也是无.能为力，部分原因是天然胶价格异常疲软。”Bill Hyde说。橡胶
亚太区领衔产能扩增
亚洲地区处于合成橡胶行业的主导地位，占全球合成橡胶生产能力的56%。中国与亚洲其余国家平分秋色，各占约28%。合成橡胶产能在其他国家和地区的分布情况如下：北美洲占16%，欧洲、中东及非洲占15%，俄罗斯占9%，拉丁美洲占4%。亚太地区的主导地位，特别体现在ESBR、BR、NBR及SBS产能上，而在EPDM和SSBR的供应方面，世界各地区分布则较为均衡。
IISRP计划总干事Roxanna Bauza Petrovic表示，在预测增长强劲的情况下，亚太地区成为新增产能的领头羊，并不令人感到奇怪。“中国许多行业投资过热的现象都十分惊人。不过，中国政府已意识到这个问题，并采取了一些措施控制这种过度投资”。他说。
Bill Hyde认为，亚太地区将继续成为合成橡胶需求增长最快的市场，大部分的消费将来自于中国、印度等。中国所有新增的合成橡胶产能尤其是2013-2014年，对世界其他地区的生产商来说，具有一定的多米诺骨牌效应。
Bill Hyde表示，产能同样过剩的丁基橡胶市场，最近出现了新的市场动向，过去几年中国拥有了生产用于轮胎气密层的卤代丁基橡胶技术，这给生产该材料的3家非中国公司埃克森美孚、阿朗新科和俄罗斯西布尔带来了压力。
Roxanna Bauza Petrovic表示，自2015年以来，很多拟建投资项目被取消了，有些项目则被推迟。据悉，许多宣布新产能计划的IISRP成员已把项目推迟到2020年以后，这表明其中一些项目也许永远不会实施。Roxanna Bauza Petrovic指出：“这种减速对行业保持适度平衡是必要的”。
ESBR行业事件连连
最近一段时间，ESBR行业事件连连。例如，美国对来自墨西哥、巴西、韩国和波兰的进口ESBR商品征收反倾销税；墨西哥发起了针对从欧洲、韩国和泰国进口ESBR的反倾销调查，该国的ESBR生产商Negromex公司，则隶属于西班牙戴纳索集团。另外，印度政府也已对来自欧洲、韩国和泰国的进口ESBR征收反倾销税。
我国合成橡胶工业在“十二五”期间取得了很大发展，经过多年的创新，我国合成橡胶在各方面都有很大提升，具备了“走出去”参与国际竞争的能力，但真要“走出去”仍需要提高合成橡胶的出口退税率等国家政策的支持。
目前，中国合成橡胶的生产能力、产量、进口量、消费量均居世界第一。截至2016年，国内主要合成橡胶产能582万吨，占世界合成橡胶总产能的29%，消费量447万吨，国内合成橡胶产量327万吨，进口量149万吨，出口量21万吨，行业存在产能过剩问题。
受国内执行来进料加工贸易进口免关税以及来自贸区进口关税的优惠政策影响，我国合成橡胶进口量长期维持高位140万吨左右，约占世界合成橡胶进口贸易总量的19%，但国产合成橡胶产品出口却受低出口退税率的制约，出口量极低，仅占世界出口贸易总量的1.9%，进出口存在较大的贸易逆差。
经过多年的自主创新，我国合成橡胶在规模、品种、质量等方面均有很大提升，具备了走出去参与国际竞争的能力，国内合成橡胶生产企业寻求出口的需求非常迫切。但是合成橡胶目前执行的低出口退税率使企业出口成本增加，削弱了产品在国际市场的竞争力。近几年出现了国内合成橡胶产能和产量增长，而出口量却下降的反常现象。特别是占国内产量80%的七大基本胶种出口量下降更为严重。其一般贸易出口量从五年前11.2万吨/年降为5.2万吨/年，下降54%；在总出口量中所占比例从2011年的39.6%降为2016年的20.3%；一般贸易出口量在国内327万吨总产量中所占的比例只有1.7%。
与此同时，下游轮胎业在“一带一路”国家战略推动下已经“走出去”。近几年，多家轮胎企业在东盟及“一带一路”沿线国家建厂，预计合成橡胶消耗量约25万吨/年，而这些海外工厂所在地一般是合成橡胶的净进口国。因此，下游轮胎企业也呼吁提高国产合成橡胶出口退税率，通过采购国产合成橡胶以提高国外投资轮胎产品的国际竞争力。
为了促进我国合成橡胶产品走向国际市场，提高产能利用率，促进上下游产业链的融合发展和提高产业链整体国际竞争力，合成橡胶产业迫切需要提高主要品种的出口退税率，特别是属于国家“十三五”新材料产业鼓励发展的高性能合成橡胶新材料（如丁基橡胶、溶聚丁苯橡胶等）。
当前，合成橡胶产业发展正处于关键时期，提高出口退税率可以降低产品出口成本，提高产能利用率及企业经济效益，有利于走出去参与国际竞争，促进企业的创新和发展。如果提高合成橡胶出口退税率，预计合成橡胶出口量可增加约50万吨，贸易量提高到占国际合成橡胶出口贸易总量的7%，行业装置开工率可提高约10%，达到世界合成橡胶开工率平均水平，有利于合成橡胶行业持续稳定发展，从而对国民经济发展、从业人员的就业和社会稳定产生积极作用。（中国合成橡胶工业协会秘书长 李迎）
相关资讯：全球合成橡胶市场陷艰难境地
英国调研机构简氏集团（HIS Markit）烯烃和弹性体高级主管Bill Hyde近日表示，由于对全球市场预期过度乐观，全球合成橡胶行业现在陷入了艰难境地。在市场形势好的时候，生产厂一哄而上，投资建设了太多产能，亚太区尤其如此。然而，需求增长不及预测，许多公司只能苦苦支撑。目前，行业整体开工率低于70%。
产能过剩拉低开工率
国际合成橡胶生产商协会（IISRP）拥有23个生产企业成员，占全球合成橡胶生产能力的80%。IISRP给出的数据显示，2016年全球丁苯橡胶总年产能已达685万吨。其中，乳聚丁苯橡胶（ESBR）为485万吨，溶聚丁苯橡胶（SSBR）为200万吨。产能主要集中在亚太和北美地区。2016年世界丁苯橡胶产量为426万吨（乳聚丁苯橡胶310万吨，溶聚丁苯橡胶116万吨）。
IISRP指出，产能过剩状况在轮胎用弹性体中最为普遍。轮胎用弹性体主要有顺丁橡胶、溶聚丁苯橡胶和乳聚丁苯橡胶，三者加起来占全球合成橡胶总产能的58%，其中乳聚丁苯橡胶产能已明显过剩。其他合成橡胶的全球产能分配大致为三元乙丙橡胶（EPDM）占9%、苯乙烯嵌段共聚物（SBS）占13%、丁基橡胶（IIR）占6%、异戊橡胶占5%、丁腈橡胶（NBR）占4%、氯丁橡胶（CR）占2%。
该协会表示，前述3种合成橡胶的开工率为65%~67%。随着各地区需求的持续改善，溶聚丁苯胶开工率呈现上升趋势，但乳聚丁苯胶开工率低的问题仍未改善。
Bill Hyde表示，这种状况使企业盈利变得困难，特别是还存在着原料丁二烯价格大幅波动问题。从2016年10月至2017年4月，由于各种各样的原因，丁二烯价格由约1000美元（吨价，下同）飙升至4000余美元，之后又暴跌至900美元左右。“当原料价格处于高位时，橡胶制造商的成本明显增加，但他们对此也是无.能为力，部分原因是天然胶价格异常疲软。”Bill Hyde说。橡胶
亚太区领衔产能扩增
亚洲地区处于合成橡胶行业的主导地位，占全球合成橡胶生产能力的56%。中国与亚洲其余国家平分秋色，各占约28%。合成橡胶产能在其他国家和地区的分布情况如下：北美洲占16%，欧洲、中东及非洲占15%，俄罗斯占9%，拉丁美洲占4%。亚太地区的主导地位，特别体现在ESBR、BR、NBR及SBS产能上，而在EPDM和SSBR的供应方面，世界各地区分布则较为均衡。
IISRP计划总干事Roxanna Bauza Petrovic表示，在预测增长强劲的情况下，亚太地区成为新增产能的领头羊，并不令人感到奇怪。“中国许多行业投资过热的现象都十分惊人。不过，中国政府已意识到这个问题，并采取了一些措施控制这种过度投资”。他说。
Bill Hyde认为，亚太地区将继续成为合成橡胶需求增长最快的市场，大部分的消费将来自于中国、印度等。中国所有新增的合成橡胶产能尤其是2013-2014年，对世界其他地区的生产商来说，具有一定的多米诺骨牌效应。
Bill Hyde表示，产能同样过剩的丁基橡胶市场，最近出现了新的市场动向，过去几年中国拥有了生产用于轮胎气密层的卤代丁基橡胶技术，这给生产该材料的3家非中国公司埃克森美孚、阿朗新科和俄罗斯西布尔带来了压力。
Roxanna Bauza Petrovic表示，自2015年以来，很多拟建投资项目被取消了，有些项目则被推迟。据悉，许多宣布新产能计划的IISRP成员已把项目推迟到2020年以后，这表明其中一些项目也许永远不会实施。Roxanna Bauza Petrovic指出：“这种减速对行业保持适度平衡是必要的”。
ESBR行业事件连连
最近一段时间，ESBR行业事件连连。例如，美国对来自墨西哥、巴西、韩国和波兰的进口ESBR商品征收反倾销税；墨西哥发起了针对从欧洲、韩国和泰国进口ESBR的反倾销调查，该国的ESBR生产商Negromex公司，则隶属于西班牙戴纳索集团。另外，印度政府也已对来自欧洲、韩国和泰国的进口ESBR征收反倾销税。
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